Ultima parte dell’intervista con Marco Verrienti, Brand Manager Fiat, e Paolo Pallotti, Platform Manager per i motori Fire e Tjet di Fiat Powertrain Technologies. Paolo ci mostra i dettagli del T-Jet , componente per componente e ci racconta il processo di progettazione e produzione.

Continua l’intervista con Marco Verrienti, Brand Manager Fiat, e Paolo Pallotti, Platform Manager per i motori Fire e Tjet di Fiat Powertrain Technologies. Paolo ci parla dei consumi e delle prestazioni del T-Jet e ci fa dare un’occhiata al motore molto da vicino…

Marco Verrienti, Brand Manager Fiat, e Paolo Pallotti, Platform Manager per i motori Fire e Tjet di Fiat Powertrain Technologies ci raccontano il nuovo motore T-Jet. In questo primo video (gli altri due seguiranno nei prossimi giorni) Paolo ci spiega la filosofia alla base dello sviluppo dei nuovi T-Jet: coppia alta già ai bassi regimi, poche emissioni, cilindrata contenuta e performance elevate. Insomma, un motore attento ai consumi e attento al driving pleasure.

Finalmente è arrivato: da ieri è ordinabile il 1,4 150cv, il nuovo motore benzina della innovativa famiglia T-Jet.
Siete stati velocissimi e ci avete anticipato, postando prima di noi il comunicato stampa ufficiale pubblicato su Fiat AutoPress e subito dopo da AutoBlog.
A questo punto sapete praticamente tutto. Conoscete i dati tecnici e soprattutto i vantaggi del T-Jet:
- elevata coppia massima, costante da 2000 a 5000 giri, per maggiore elasticità e prontezza di risposta
- grande progressività di erogazione della potenza
- silenziosità di funzionamento
- bassi consumi
- basse emissioni
- cilindrata ridotta, quindi bassa potenza fiscale e minori costi assicurativi

Quello che faremo per voi è andare nei prossimi giorni in pista a provarli con un collaudatore e a intervistare chi li ha progettati e fatti nascere. Appena torniamo vi mostriamo i video. Intanto vi volevo anticipare che i motori T-Jet inizieranno ad arrivare in concessionaria, e potrete quindi provarli, a partire dai primi di agosto.