Dopo avervi parlato delle novità estetiche e del Tour di cui Bravo MSN è protagonista, oggi scopriamo in maniera più approfondita il nuovo Instant Nav. Rispetto al precedente navigatore montato su Bravo, Instant Nav è dotato dell’innovativa funzione TMC (Traffic Message Channel) Premium, che vi permette di ricevere le condizioni del traffico in tempo reale (eventuali incidenti, strade chiuse, lavori in corso) e vi suggerisce le rotte alternative.

Il servizio TMC è gratuito in Italia, Francia, Germania e Gran Bretagna ed essendo offerto da Infoblu sulle frequenze di RTL 102.5, può essere ricevuto nell’80% del nostro territorio.

Le particolarità tecniche

Lo schermo ad alta definizione di Instant Nav è un 16:9 da 6,5” installato in maniera elegante nella plancia di Bravo e, rispetto al precedente ConnectNav, integra il sistema vivavoce ad uso “hands free” con riconoscimento vocale e lettore sms del Blue&Me.

Le altre caratteristiche di Instant Nav sono la radio a doppia banda, il lettore CD/MP3 + scheda SD con mappa dell’Italia e, su richiesta, la mappa d’Europa.

Non c’è che dire, una vera e propria meraviglia tecnologica tra le più avanzate attualmente sul mercato, disponibile su tutte le versioni di Bravo Dynamic, Sport Style e Sport Drive, Emotion e Sport!

Dal 26 al 29 giugno Fiat Bravo sarà la protagonista indiscussa di un Tour spettacolare in giro per l’Europa!

Lisbona, Madrid, Berlino, Londra, Roma e Bruxelles

Da queste città infatti partirà il Fiat Bravo Tour 2009. La mattina del 26 giugno i team dei sei Paesi inizieranno il percorso dalla rispettiva capitale al volante della nuova Fiat Bravo MSN Edition. Un viaggio alla scoperta di un nuovo piacere di guida, per la tutela dell’ambiente e per l’impegno in opere di beneficenza.

Un Bravo blogger a bordo
A bordo del Team Italiano che partirà da Roma ci saranno due utenti MSN. Assieme a loro avrebbe dovuto partecipare anche Guido, il nostro più costante e attivo commentatore su Quellichebravo; purtroppo Guido non potrà essere a bordo e per questo motivo al suo posto viaggerà Yusef, amico fidato che durante il Bravo Tour costituirà i suoi occhi e la sua voce. Da veri compagni di viaggio, insieme affronteranno alcune sfide e mostreranno su MSN.it i momenti salienti del loro cammino. Per tutti i team il tour terminerà dopo quattro giorni sulla pista di collaudo della Fiat a Balocco con una spettacolare festa finale.

Il più ecologico vince
Ovviamente verrà incoronato anche un vincitore, con una particolarità: sul podio non vedrete il team più veloce bensì il team con la guida più ecologica e pulita. Grazie al dispositivo Eco:Drive, verrà identificato il team con il rendimento complessivo più ecologico. Tutti i partecipanti del Tour concorrono l’uno contro l’altro, ma saranno accomunati dal medesimo scopo benefico della competizione. La somma in palio infatti verrà devoluta ad organizzazioni caritatevoli dei sei Paesi partecipanti.

Segui il tour su msn.it

Oggi vi presentiamo Bravo MSN Edition, una versione limitata di Bravo frutto della sinergia tra Fiat e Microsoft iniziata con eco:Drive. A prima vista, Bravo MSN Edition si riconosce dal badge MSN che personalizza le fiancate dell’auto, ma è certamente il suo cuore tecnologico a farla da padrone.

A bordo, infatti, Bravo MSN dispone di Blue&Me e di Instant NAV, un innovativo sistema infotelematico realizzato da Magneti Marelli che integra nella plancia navigatore satellitare a mappe, radio Dual Tuner e lettore CD e Mp3. Il navigatore Instant NAV è dotato della funzione TMC Premium, che permette di ricevere in tempo reale le condizioni del traffico e di adeguare la navigazione in modo dinamico.

Per quanto riguarda i colori, sono stati scelti tre colori accattivanti: Rosso Maranello, Blu Maserati e il nuovo Grigio Tempesta, che rendono Bravo MSN unica e inconfondibile! Infine, il motore montato su Bravo MSN è il 1.6. Multijet 120 cv, capace di emettere soltanto 129 g/km di C02 e di consumare nel ciclo combinato 4,9 l/100 km.

Bravo MSN Edition sarà la protagonista del Bravo Tour 2009, seguiteci e scoprirete di che cosa si tratta…

Nel post precedente vi avevo parlato delle ragioni del successo di Bravo GPL Multi-Injection. Oggi passo la parola a Giovanni Tagliapietra, Fiat Marketing Product Development, che ci illustra le funzionalità, la sicurezza dell’impianto a doppia alimentazione GPL/benzina, le prestazioni e le emissioni del motore 1.4. 16v GPL Multi-Injection.

Buona visione!