Nuovi allestimenti e nuove dotazioni per la gamma 2012 di Fiat Bravo che diventa sempre più personalizzabile e vicina alle esigenze di una clientela che ha dimostrato di apprezzarne le doti di stile, comfort, tecnologia e prestazioni.

I nomi dei nuovi allestimenti Pop,  Easy e Street vogliono testimoniare il carattere e l’indole di queste nuove versioni.

L’allestimento Pop è per chi vuole una vettura accessibile, senza rinunciare alla funzionalità e ad uno stile distintivo.

All’interno troviamo rivestimenti in tessuto Axel Grigio Antracite, all’esterno spiccano calandra con cornice cromata e griglia nero lucido, maniglie esterne e calotte degli specchi in tinta carrozzeria, cerchi da 16”. La dotazione di serie prevede climatizzatore manuale, ESP con Hill Holder, airbag frontali e laterali anteriori, attacchi Isofix a tre punti, sedile posteriore sdoppiato, trip computer e predisposizione autoradio con 6 diffusori audio. Per quanto riguarda le motorizzazioni, è disponibile con i propulsori 1.4 16v da 90 CV e 1.6 Multijet 16v da 105 CV.

La versione Easy è il migliore compromesso tra prezzo e dotazioni di serie ed è disponibile in tutte le motorizzazioni: 1.4 16v da 90 CV, 1.4 T-Jet 16v da 120 CV, 1.4 MultiAir Turbo 16v da 140 CV, 1.6 Multijet 16v da 105 e 120 CV (quest’ultimo anche con cambio Dualogic) e 1.4 16v EasyPower (benzina/GPL) da 90 CV.

Rispetto alla dotazione della versione Pop, Fiat Bravo 2012 Easy aggiunge: autoradio con lettore CD/MP3, comandi radio al volante, window-bag, alzacristalli elettrici posteriori, fendinebbia con funzione cornering, appoggiabraccio sedile anteriore con vano refrigerato e sedile passeggero regolabile in altezza. Il tutto reso più interessante da uno stile curato con particolari esterni in nero lucido e cromati e interni rivestiti in tessuto Inox Grigio Antracite con plancia carbon look (a richiesta, sono disponibili gli interni in pelle).

L’allestimento Easy propone, inoltre, due nuovi pack esclusivi:  il Pack Lounge e il Pack Sport.

Il primo comprende  cerchi in lega da 17’’ con disegno elegante e filo cintura cromato, climatizzatore automatico bi-zona, sensori di parcheggio posteriori, cruise control e specchietti esterni ripiegabili elettricamente.

Il secondo, invece, punta su stile aggressivo e assetto sportivo. Oltre al climatizzatore automatico bi-zona, offre di serie: cerchi in lega da 18’’, spoiler, minigonne, filo cintura e terminale di scarico cromati, sedili sportivi con regolazione lombare del sedile guida e bracciolo posteriore, pedaliera sportiva e sovratappeti.

Street, ordinabile da giugno, è invece la versione top di gamma ed è destinata ad un cliente che cerca stile, ricchezza di dotazioni e divertimento di guida ad un prezzo accessibile.

Gli interni prevedono sedili in pelle nera, fascia plancia con effetto carbon look nero, impianto Hi-Fi Sound System con 8 diffusori audio e 1 subwoofer e la porta USB per trasferire file musicali direttamente da smartphone, dispositivi mobili e di file storage.

Inoltre, il sistema Blue&Me abilita anche la trasmissione di dati Bluetooth all’interno del veicolo, la lettura degli SMS sul cruscotto e il riconoscimento vocale per le chiamate.

Oltre ai contenuti presenti sull’allestimento Easy, su Bravo 2012 Street sono di serie anche il climatizzatore automatico bi-zona, l’appoggiabraccia del sedile posteriore e la regolazione lombare del sedile guida.

Disponibile con le motorizzazioni 1.4 T-Jet benzina da 120 CV e 1.6 MultiJet  da 120 CV, propulsori con il giusto equilibrio tra performance e risparmio, la nuova Bravo Street si contraddistingue, all’esterno, per il logo identificativo e per le pinze rosse dei freni che spiccano attraverso i nuovi cerchi in lega da 17’’. Quest’ultimi, verniciati in nero lucido con un esclusivo trattamento di diamantatura, si sposano perfettamente con i diversi inserti nero lucido già presenti sulla vettura (calandra superiore e inferiore, calotte degli specchi esterni, dalle cornici dei fendinebbia al montante centrale).