La nuova Bravo GPL ha i numeri giusti
Pubblicato da Aldo Meli il 18-02-2009 in Engineering, Lancio, Motore, NewsVogliamo condividere con voi la nuova campagna per il lancio della Bravo GPL, dotata di impianto Multi-Injection progettato, fabbricato e garantito da Fiat. Ecco alcuni numeri che contano veramente:
Venite a scoprirla sabato 21 e domenica 22 febbraio presso tutte le concessionarie Fiat. Con Bravo GPL i numeri non sono mai stati così belli!
…sull’onda di dare i numeri ci aggiungiamo pure noi 01032009…
cioè domenica 01 marzo 2009 presso l’autodromo di Monza in occasione dello Speed Day “Italian Style” (www.speedday.it)…
Come “Stilo&newBravo Club” saremo presenti per il nostro tradizionale raduno statico/dinamico: c’è la possibilità di scendere in pista con la propria auto (in tutta sicurezza e prezzi modici) o quelle messe a disposizione oppure di usufruire della nostra area pic-nic (e delle nostre cibarie) per una domenica diversa tra amici/amiche (ingresso con parcheggio 5€ cad.).
Maggiori informazioni ai nostri link http://www.stiloclub.it/monza2009 e/o http://www.bravo198.it/monza2009
Assieme a noi saranno presenti i ragazzi del club BTC (così sarà rappresentata tutta la gamme torinese delle medie dal 1995 al 2009) ed, a quanto pare, altre BRAVe&Meravigliose sorprese!
Via aspettiamo domenica!!!!! Forzaaaaaa!!!!
Grazie Guido
c’è la promozione della bravo gpl a 13,800 euro…
ma sul car configurator della fiat la bravo gpl 1.4 con ecoincentivi parte da 15.650,00…
cosa sbaglio??
@ L’offerta per la Bravo GPl contiene gli incentivi GPL/rottamazione più il contributo della rete Fiat.
Quellichebravo
è un’offerta relativa solo alla gamma “Active” o viene applicato lo stosso contributo della rete FIAT anche alla versione “Dynamic”?
Non ho trovato nessun concessionario in Campania che mi faccia partire da 13.800 euro per poi sommare gli optional.
@ tutti,
stiamo attendendo una risposta precisa alle vostre domande, vi risponderemo il più rapidamente possibile.
Quellochebravo
Nel car configurator non viene proposto lo sconto statale e poi c’è ancora lo sconto fiat . Comunque a Torino tirando un po’ me la hanno proposta a 13.600,00, naturalmente active e senza colori metallizzati (bianca e rossa). 14.000,00 con fendi e metallizzato. Dynamic senza metallizzato a 14.700,00.
sono indeciso in una valutazione d’insieme tra Grande Punto GPL e la Bravo GPL.
Mi consiglireste in base al peso potenza prezzo quale scelta è migliore?
Ciao a tutti, premetto che io ho sempre acquistato macchine della fiat proprio per aiutare gli operai delle fabbriche italiane, vi chiedo però se risulta normale che una fiat bravo gpl ordinata la fine del mese di dicembre 2008, ancora deve essere prodotta.
@ Luca
Per l’offerta Bravo GPL Fiat ha aumentato le promozioni della marca sia sulle versioni Active che Dynamic. Il prezzo di comunicazione di 13.800€ però si riferisce alla versione Active e prevede un contributo da parte della rete di concessionari Fiat. E’ discrezione della nostra rete di vendita applicare lo stesso sconto che abbiamo concordato per la versione Active anche alla versione Dynamic.
Quellichebravo
Ciao ragazzi!! ma io nn ho capito 13.800 ma se do dentro la mia macchina vecchia mi fanno un ulteriore sconto o e gia tutto scontato nn c capisco niente…..
Perché la bravo costi effettivamente 13800 €, la rete di vendita dovrebbe praticare uno sconto di 1850 €.
Ho lasciato i miei dati sul sito della fiat e in effetti mi hanno contattato per telefono. Risultato? Neanche loro sanno quale concessionario sia disposto a praticare lo sconto!
Ce ne fossero di questi venditori, non sarebbe loro interesse farlo sapere in giro?
@ Andrew e Mediterraneo,
Gli ecoincentivi statali sono 1500 E, a cui si aggiunge l’incentivo per le vetture GPL di altre 1500 E e il contributo delle concessionarie aderenti all’iniziativa.
A presto,
Quellichebravo
Salve, ho ordinato una bravo Dynamic Gpl il 26 Febbraio 2009. Quali sono i tempi di consegna? Grazie
Maurizio
ho già acquistato a luglio ‘07 una bravo 90cv dinamyc, e a mie spese ho installato un buon impianto gpl, sono contentissimo con 49 euro di gpl in autostrada percorro medimente 850 km
ciao ragazzi ho ordinato a fine marzo la bravo gpl in allestimento dynamic con il pack dynamick (sensori di parcheggio e vetri elettrici e blue me) sto aspettando ke arrivi!!! volevo chiedervi una cosa ke mi è sfuggita: il condizionatore è automatico o manuale di serie sulla gpl con l’offerta di marzo?
OGGI HO RITIRATO LA BRAVO GPL,FANTASTICA NELLA GUIDA E OTTIMO COMFORT,VERAMENTE UN GIOIELLINO,IL MOTORE ALIMENTATO A GPL NON PERDE DI PRESTAZIONI RISPETTO AL BENZINA ,COME PRIMO APPROCIO NEGLI INTERNI CURATI E MOTORE SILENZIOSO E VIVACE .ME L’HANNO CONSEGNATA IN 30 GIORNI !!!GRAZIE FIAT
@ Maurizio,
i tempi di consegna si aggirani attorno ai 60 giorni
@ geto,
nella versione Dynamic il clima di serie è manuale, il clima automatico è un optional.
Il 29 aprile ho ritirato la bravo GPL. Prime impressioni:
Interni - curati, decisamente molto al di sopra di quanto mi aveva abituato la Fiat in questi anni. Comoda alla quida.
motore - silenzioso a bassi regimi, un pò rumoroso sopra i 100. Non è una macchina scattante ma non è questo che cercavo. sapevo già che un 1400 di 90 cv non poteva essere un fulmine di guerra; sotto questo aspetto forse un 1600 sarebbe stato migliore.
molto stabile in autostrada, sterzo preciso, ottimi freni. Si sente un fastidioso fischio dovuto forse all’areodinamica; appurerò prossimamente da cosa può dipendere.
Ottimo il city per le manovre, decisamente insufficiente la visibilità posteriore sopratutto in fase di parcheggio. per farvi un esempio era molto più semplice parcheggiare la mia, ormai ex, volvo SW.
Per quanto riguarda i consumi preferisco fare un po più di Km prima di pronunciarmi
salve a tutti ho ordinato anche io una bravo gpl 1.4 volevo chiedere a chi l’ha gia’ acquistata e provata se sente differenza di prestazioni tra banzina e gpl…e se il motore rimane sempre rillante durante un sorpasso … capisco che non e’ un turbo ..a me poco importa,,, ma che non sia pesante nel sorpasso quando occorre (visto la cilindrata) e anche con il clima acceso … grazie tante a tutti…comunque sono contento di averla prenotata…
X AURELIO
STAI TRANQUILLO HAI FATTO UN OTTIMO ACQUISTO,IO L’HO GIA’ DA 1 MESE E L’HO AVUTA NEL GIRO DI 30 GIORNI.GLI INTERNI SONO MOLTO BELLI,MACCHINA COMODA E OTTIMA TENUTA.
LE PRESTAZIONI NON INFLUISCONO TRA GPL E BENZINA ,ADIRITTURA CON IL CLIMA ACCESO NON TE NE RENDI NEMMENO CONTO.IL MOTORE HA UN OTTIMA COPPIA PUOI TRANQUILLAMENTE METTERE LA 4 A 60 ALL’ORA E SENTI CHE VA SU BENE DI GIRI,DIFFICILE TROVARE UN ALTRO MOTORE A GPL CON QUESTE CARATTERISTICHE.
BELLISSIMA AUTO SONO PIENAMENTE SODDISFATTO.GRAZIE FIAT
CIAO GENTE,IO LA BRAVO DYNAMIC MET.(grigio bel teneb.) mp3 ALLA CONC.SPAZIO L’HO ACQUISTATA A 13.700 NUOVA DA ORDINARE(OVVIAMENTE GPL).PROVATA MI HA SODDISFATTO MOLTO COME CONFORT ASSETTO GUIDA,CHIARO CHE IL MOTORE NON E IL MASSIMO DELLA BRILLANTEZZA MA I CONSUMI VE LO FARANNO DIMENTICARE.DEL RESTO SE NON ANDATE SUL 1600 MTJ 120CV 0 TJ SE NON SUL 2000 LE PRESTAZIONI DI ACCELLERAZIONE DA 0 A 100 NON VARIANO POI COSI TANTO.
Salve a tutti,
Non sapendo dove inserire questo post, scrivo in questo, per chiedere chiarimenti sull’acquisto della BRAVO 1.4 Benzina/GPL 90 cv. Dopo aver contattato recentemente il concessionario presso il quale ho firmato l’ordine per l’acquisto dell’auto nuova, con permuta della mia, ho sentito puzza di bruciato ed ho contattato FIAT. Mi ha telefonato un’operatrice che, con vera professionalità, mi ha informato che presso FIAT NON risultano contratti a mio nome e che, dopo aver sentito il concessionario, risulta che l’auto è di importazione. Sull’ordine trovo solo che “alle condizioni stabilite dal presente, conferisce alla concessionaria l’ordine per l’acquisto dell’autoveicolo NUOVO sotto descritto..ecc…”. Contatto il concessionario e, dopo una serie di salto ad ostacoli, riesco a farmi confermare che si tratta non già di auto italiana, bensì di auto di importazione che, dopo aver gridato, dovrebbe finalmente giungere la prima settimana di giugno. Ora, leggendo qua e la, vedo che le auto FIAT di importazione sono diverse da quelle di produzione italiana; vorrei chiedere due cose in particolare:
1) io credevo di ottenere un’auto FIAT prodotta in Italia; posso rescindere l’ordine di acquisto chiedendo la restituzione delle somme anticipate?
2) se si guasta un veicolo di importazione, le riparazioni possono essere effettuate in garanzia presso tutte le concessionarie italiane?
E’ una cosa seria, Vi prego, rispondetemi!! Grazie mille.
Sono anche io un acquirente del BRAVO GPL, mi fa piacere quello che ha scritto MIRKO sulle prestazione del motore,non avendola provata ho un pò di dubbi sulle prestazioni rispetto il vecchio 1.6 16V (103CV) montato sulle vecchie BRAVO/BRAVA visto anche il peso di 1200 Kg, e ancora di più mi fà piacere la consegna in 30gg. NON VEDO L’ORA DI AVERLA.
Domanda a Ezio,
dove si trova la concessionaria in cui hai acquistato a 13.700 (con la rottamazione contributo gpl?o avevi altro usato?)il Bravo Dynamique con metalizzato ed MP3?zzo? E’ forse a Torino?
X MCH76
PURE IO POSSEDEVO UNA VECCHIA BRAVO 1600 16V 103 CV E PENSAVO CHE IL CAMBIO DI CILINDRATA ,IL PESO E IL GPL POTEVA INFLUIRE MOLTO SULLE PRESTAZIONI, MA TI POSSO RASSICURARE CHE TI DIMENTICHERAI IN FRETTA DELLA VECCHIA AUTO. IL MOTORE 1400 16 V DELLA NUOVA BRAVO OLTRE A CONSUMARE MOLTO MOLTO MENO E ESSERE ALIMENTATO IN BIFUEL E’ PIU’ FLUIDO NELLA COPPIA AI BASSI REGIMI AVENDO 6 MARCE.
COME POSTAI PRECENDENTEMENTE PRIMA L’AUTO NON RISENTE DEL CLIMATIZZATORE ACCESO,L’UNICO CONTRO SE VOGLIAMO CHIAMARLO COSI’ E LO SPUNTO CHE RIMANE PIU’LENTO RISPETTO AL 1600 MA POI L’AUTO DIVENTA VERAMENTE BRIOSA PUOI VERAMENTE STARE TRANQUILLO!
LA MIA AUTO E’ UNA ACTIVE GPL CON FENDINEBBIA E INTERNO IN CARBOON LOOK COLORE BLU SOGNANTE.UNA NOTA SUI CONSUMI CON 85 LITRI DI GPL HO PERCORSO 1100KM … COSA CHIEDERE DI PIU’ DA UN AUTO?
@ MIRKO
Grazie della risposta, mi rassicuri sempre di più. Se mi arriva in tempo ci dovrei andare in ferie in montagna (DOLOMITI), farò sicuramente passi con pendenze al 10-15% (FEDAIA e S.PELLEGRINO), posterò le impressioni che ho avuto. Spero di riuscire ad averla in breve tempo io ho preso la DYNAMIC con PACK DYNAMIC e colore ROSSO ORGOGLIOSO.
Salve a tutti,
ho letto tutti i vostri post come anche quelli di altri forum, per la maggior parte tutti molti positivi…
Ho acquistato anch’io la fiat bravo circa 10gg fa:
1.4 16v 90cv Dynamic GPL
Appoggiabraccio
Vernice metalizzata
Cruise control
Autoradio CD MP3
Pack Blue Dynamic (Blue&Me, Sens.park post, Vetri.elettr.post)
Il tutto a 16120€.
Presumo che il prezzo sia nella norma con quello che ho letto nei precedenti post, ditemi un pò voi…
Il costo dell’auto è relativo, l’assistenza post acquisto credo sia molto importante ed io della mia conc. (siena-auto) mi sono fidato ciecamente! Non ho fatto il giro delle conc., girare per risparmiare 100€, preferisco avere una conc. di fiducia!
Ora attendo con ansia che arrivi… spero mi possa fidare anche di fiat! Dovrei fare un viaggio il 17 agosto… l’avrò?
Il prezzo del Bravo x AntonioV
Il fatto è che nel mio caso trovo differenze di 600-700 basta che mi sposto di provincia. E la differenza aumenta a 1300-2000 se faccio riferimento ai prezzi che trovo in questo forum. E il guaio è che nessuno mi risponde.
ma con 25 euro…quanti chilometri fai escludendo la benzina?
divertente no?
Il prezzo è sempre un terno al lotto… non prendertela se trovi differenze… sembra quasi uno sport….
Io ho girato tutte le concessionarie della mia provincia ed ho pure mandato qualche email per dei preventivi per le concessionarie fuori regione, per sbaglio ho inviato 2 email alla stessa concessionaria… però mi hanno risposto due persone diverse… e con ben 2.000 € di differenza l’una dall’altra….
Per il resto ho trovato solo persone più che oneste e tutte le altre differenze erano riferite solo alle spese per la gestione dell’usato… non è che si può capire a cosa fanno riferimento? perchè io non ho ancora capito perchè variano da concesisonaria a concessionaria…. da un minimo di 36 € ad un massimo di 270 €…
Consumi:
primi 500 km. 11,9 km/l, secondi 500 km. 12,9 km/l
spero continui a migliorare
Problema fischio posteriore destra:
ho notato che se porto passeggeri sul sedile posteriore il rumore cessa, probabilmente ci deve essere qualche vibrazione sul sedile. Controllerò.
Qualcuno di voi ha avuto un problema simile? Non penso che le boccole delle sospensioni centrino.
bella bellissima stupenda,avere un 1.4 16 v con 6 rapporti e una cosa indescrivibile consumi dimezzati e discretta ripresa,ma mi sorge un dubbio,l autonomia viene calcolata complessivamente tra benzina e gpl oppure separatamente a seconda del carburante in uso?????aiutooo aspetto risp
ho ordinato una bravo gpl…… provenendo da una lancia y 1100 sentiro una differenza nelle prestazioni? da quel che sento dicono che e un motore un po lento
@ Fabrizio,
le Bravo sono tutte rigorosamente prodotte a Cassino, Italia.
@ Giovanni,
Prova a controllare il corretto aggancio dei sedili posteriori, il rumore dovrebbe sparire.
rumore scomparso, era effettivamente il sedile posteriore lato passeggero a non essere ben agganciato.
ciao ragazzi,
avrei bisogno di un’informazione…
devo cambiare macchina e ho già da un pò messo gli occhi su BRAVO GPL..
la mia domanda riguarda uno degli optional che si possono scegliere..
sul catalogo c’è scritto: “SPECCHI ESTERNI ABBATTIBILI”, ecco, la mia domanda è: sono abbattibili elettricamente? in pratica esiste un bottone nell’abitacolo che premuto mi permette di chiudere gli specchietti retrovisori esterni? In concessionaria (ne ho girata solo una) non mi han saputo rispondere con certezza e avendo il garage non troppo grande mi scoccerebbe ogni volta scendere ed abbattere gli specchietti manualmente..
grazie in anticipo a chi mi risponderà… ciao
Confermo i giudizi positivi espressi in questa pagina: i primi dati sui consumi (con gpl) sono di circa 13km/litro andando tranquilli su percorso misto città-autostrada-montagna, direi un buon risultato dato il peso della macchina, ma anche indice di serietà visto che sono coincidenti con quelli dichiarati da fiat, Non coincidono invece con le medie risultanti dal computer di bordo (che invece sembra azzeccarci se si va a benzina!).
Il discorso sulle prestazioni credo sia molto soggettivo: io giro solitamente in moto e di consegunza la bravo mi sembra molto “tranquilla”: mia moglie, abituata alla punto 1100 che avevao prima, la definisce scattosa! Di certo in salita bisogna tirare un po’ le marce, ma a mio avviso il motore resta azzeccato visto che è un auto orientata alla riduzione di consumi ed emissioni, non a correre.
Bella la linea, belli interni e plancia, ottima la strumentazione e l’impianto stereo (versione dynamic), ampi gli spazi. Visibilità posteriore scarsuccia ma non drammatica.
Nel mio caso solo una piccola vibrazione dal cruscotto in discesa quanto non si preme l’acceleratore.
anche io ho una voglia matta di ordinare la bravo a gpl ma la mia paura più grande
( a gpl consuma pochissimo quindi il consumo non si discute ) è che le prestazioni sono ridotte al minimo’ per sorpassare un tir devo scendere e spingere figuriamoci con bagagio e persone a bordo………. non sono pochi 90 cv.? Chi ha acquistato questa auto mi può rispondere per cortesia ciao.
Bravo 1.4 GPL versione Dynamic…
(consumi a ciclo misto, Autostrada, Superstrada e percorso urbano)
Pieno di GPL - 36 Litri - 19,50 €
Esauriti a 350 km…
consumo medio: ca. 9,7 km con 1 litro…
ovvero… 10,3 litri ogni 100 km
Pieno di Benzina - 54 Litri - 75,00 €
Benzina in Riserva a 895 km…
consumo medio: ca. 10km con 1 litro…
ovvero… 10 litri ogni 100km
Autonomia totale… utilizzando gran parte della riserva, 925 km…
Mi sembra molto lontano dai 1.640 km pubblicizzati… speriamo migliori… perchè allo stato attuale consuma più della mia ex “Fiat Marea 1.8 benzina del 1997″…
Almeno risparmio sul prezzo del carburante…
Nonostante ciò…. GRAN MACCHINA…. sono più che felice del mio investimento… la consiglierei a tutti….
@ Max
La macchina non pecca quanto a cavalli (90 van bene), in allungo la macchina c’è… 160 km/h come ridere…
QUELLO CHE MANCA è LA COPPIA, o meglio, la coppia ai bassi…. per farla muovere un po’ devi tenerla sui 4000 rpm con consumi che schizzano… però se lavori bene con frizione e cambio i sorpassi si fanno bene.
@ Luca
dipende da quanto schiacci soprattutto con le prime marce… prova a spingere di meno ed a cambiare intorno ai 2500 rpm
salve a tutti..volevo sapere un info sulla bravo.
bella macchina, interni e tutto; pero volevo sapere se nelle versioni con gpl nn vi è l allestimento sport?
grazie a chi mi sa spiegare..
@ Luca
) fai come me e ci fai mettere minigonne e spoiler (OCCHIO che quelli in linea accessori FIAT non sono identici a quelli che trovi sulle versioni sport… se hai bisogno altro mandami indirizzo mail che ti mando anche 2 foto della mia bravo.
le versioni per il GPL sono solo active e dynamic…..
Se la vuoi un po’ più cattiva fuori (Il motore rimane sempre a 90 cv
CIAO
Le versioni della Bravo che escono dalla Fabbrica con il GPL sono ACTIVE e DYNAMIC… Anche personalizzando al massimo la versione Dynamic, comunque ci sono alcuni optional della Versione SPORT che non sono Installabili (Tetto gran Luce e fari allo xeno su tutte….)
Su queste due versioni è applicato l’incentivo da 1.500€ del governo.
Nessuno ti vieta di prendere la Bravo Sport e Instalarci a tue spese l’impianto a GPL… l’incentivo dovrebbe scendere intorno ai 500€
L’unica cosa da ricordare è che lo puoi installare solo sulle versioni a Benzina e non sui Disel TurboJet…
ciao ragazzi volevo chiedervi se percaso anche voi avete problemi din eletronica,e poi quando si porta l’auto in officina e’ vero che devono dare comunque la fattura anche se l’auto e in garanzia?
salve a tutti,
io dovrei cambiarmi l’auto ma sn indeciso su moooooooooooolte………..!!
ho tenuto d’occhio la bravo 1.4 16v gpl(anche perchè adesso ho una y 1.2 a gpl cn un pieno di 33Lt faccio 425Km in autostrada)ma ancora nn ho capito se il motore da 90cv da una buona prestazione per quanto riguarda la velocita e per i sorpassi con aria condizionata e passeggeri!!!
sicuro di una vostra risposta vi ringrazio e vi saluto!!
P.S.
per chi l’ha tirata un po cm va???
grazie
@ Salvatore. Io ho avuto un piccolo problema al Blue&Me, risolto in un’ora in officina autorizzata gratis (garanzia) e senza fattura
@ MARIO
E’ un po’ il cruccio di tutti…. QUESTA MALEDETTA RIPRESA… avessero messo il GPL sul T-jet 120 cavalli sarebbe stata la macchina perfetta (E CON GLI STESSI CONSUMI… l’hanno fatto per scelte aziendali e non di consumi… VERO QUELLICHEBRAVO??).
Comunque per essere sintetico… la macchina in allungo va benissimo, in autostrada arrivi a 150 e pensi di fare gli 80 km/h (e alzi il piede). Manca la COPPIA ai bassi (è un benzina NON sovralimentato), per cui per farla “andare” devi tenerla sui 4000 rpm… però li i consumi schizzano…
Conclusione: io sono soddisfattissimo del mio acquisto perchè è bella fuori e dentro ancora di più, e poi con 17000 euro porti a casa un FULLOPTIONAL.
ciao
Ciao a tutti,sto contrattando una Bravo 1.4 90CV GPL,la prossima settimana dovrei andare a concludere il tutto.Sono rimasto perplesso leggendo che con un pieno di GPL a ciclo misto,si fanno solo 350Km.Mi sembrano un pò pochini,ho come l’impressione che per fare un lungo viaggio,è più il tempo da passare alle stazioni di servizio che in strada.La mia attuale punto multijet 1.3 con un pieno a ciclo autostradale arriva a fare 700 Km.
salve a tutti. ho da poco ritirato la mia bravo gpl dynamic. ho trovato nella vettura tante bellissime novità, ma anche degli errori di progettazione grossolani: la leva della regolazione in altezza del sedile (posta a sinistra del sedile), io la tengo tutta in alto per motivi di mia “altezza”. ogni volta che scendo dalla vettura l’interno coscia va a toccare la leva con conseguente abbassamento del sedile, questo problema c’era anche sulla punto edizione 2000, abbiamo in molti clienti fatto presente a fiat il problema, che si ripresenta su una vettura di maggior prestigio, mentre su panda la leva è posta sulla destra del sedile così il problema è facilmente risolto.
altra chicca (in negativo purtroppo) il bracciolo appoggiabraccio, totalmente inutile a questa funzione, è utile solo se realizzato attaccandolo alla struttura del sedile, sfido a chi come me deve tenere il sedile piuttosto avanti verso il volante ad utilizzare questo bracciolo, ho visto la stessa cosa anche sulla lancia delta.
Credo che queste due cose debbano essere sistemate in qualche modo, è un peccato che una stupenda auto abbia due mancanze così evidenti.
grazie mille.
Io ho percorso meno di 400 Km solo con il primo pieno, con i successivi sto tra i 420 e i 460, dipende un po dal tipo di percorso.
Ciao a tutti
Ma non si deve ragionare sul “pieno”…. li dipende dalla capienza del serbatoio…
Ragioniamo sui consumi…
Io vi dico che nel ciclo combinato e senza schiacciare molto con 38 litri di GPL circa si fanno più di 450 km…….. però non si deve andare sopra i 3000 rpm se no i cosumi schizzano (soprattutto a marce basse)
Fattoooooooooo!!!!!!!!!!!Presa,Bravo 1.4 90CV GPL col. bianco divino,pack bleu e me dynamic,appoggiabraggio refrigerato.Adesso confido nella professionalità del gruppo FIAT di produrla in tempi brevi e con ottima qualità!!!Lo so che chiedo troppo,ma non vedo l’ora di averla.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Caro Gian Paolo se hai avuto solo un problema al Blue&me sei propio fortunato,io invece ho ben altri problemi,si disattivano i sensori di parcheggio,si disattiva l’airbag passeggero,e quando apro le portiere la radio cambia le frequenze da sola.La mia bravo ha solo 4 mesi….
@ Salva
ma in officina non hanno saputo risolverti il problema?
quando sono andato io, sono stati gentilissimi (alessandriauto), cordiali e soprattutto hanno risolto tutto…
fammi sapere, ciao
Dal 7 agosto al 20 settembre ho fatto 5200 km la maggior parte in autostrada. Con un pieno ho fatto sempre 400km, con punte minime di 362 e 388, però nel tratto autostradale dove si “andava” spesso dai 130 ai 150. La mancanza della cosidetta ripresa è nota, ed io che venivo già da una Brava 14 12v devo dire che il Bravo lo sento più “pesante”. Ma bisogna ammettere che in autostrada a lanciarla ci si ritrova senza difficoltà ai 150.
Il mistero della capienza del serbatoio Gpl: in autostrada sempre 41,qualcosa. Nei paesi mi hanno messo gas da 43,8 a 44,25 litri. Alle mie domande in autostrada hanno risposto che i distributori fuori autostrada hanno la possibilità di “forzare” l’immissione (come per la benzina), oltre che in minima parte derivante dal clima. Mistero sui km:con 41 o con 44 sempre 400 km…
Ciao a tutti,ho ordinato da una settimana la mia nuova bravo.Colore grigio bel tenebroso ,clima automatico,bracciolo,pack blu and me(vetri posteriori ,sensori di parcheggio, mp3),cerchi a 13 razze da 17 a 16000 euro tondi tondi al netto degli incentivi rottamazzione a Romano di Lombardia.Concessionaria disponibilissa e venditore molto simpatico e cortese.Pensavo sinceramente che i consumi erano piu bassi con piu kilometraggio leggendo i vostri commenti..apsettiamo ancora un po di settimane poi provero’ di persona..Ma quanti euro riuscite a fare con un pieno di gpl?
Ciao Gian Paolo! sono stato x ben tre volte in officina dove ho comprato la bravo,una vera delusione cosi stanco e stufo ho chiamato il servizio clienti,mi hanno chiesto di portarla da un’altra officina cosi ho fatto, ma la cosa bella e che hanno fatto un controllo generale a tutte le centraline e non c’e’ nessun errore,come se io ho inventato tutto,prima ero deluso ma adesso sono anche amareggiato,come la mattiamo…..
@ Francesco
io faccio circa 300-320 km a settimana (autostrada dei fiori, quindi con molte salite e discese)… e spendo circa 15 EURO di GPL a settimana… (0,575 al litro)
e in autostrada spingo…….
la macchina è vero che consuma un pochino tanto (il motore è un FIRE, un po’ vecchio, MA DAVVERO SUPER AFFIDABILE), però andando a GPL non paghi niente…
e poi se sei uno che schiaccia poco si fanno 500 km con 40 litri di gas.
ciao
@ Freancesco
quanti euro per un pieno è sempre relativo. Dipende sempre dal prezzo che ti viene applicato alla pompa… indicativamente penso che si aggiri tra i 20 ed i 25 euro.
Ovviamente i consumi sono un po’ elevati, Però 400 km con 25 € mi sembra molto interessante….
Con il GPL è molto meglio pensarla in €/km… perchè se ci si mette a guardare L/km nessuno la comprerebbe…
Pensa che io ho due distributori in città… uno vende il GPL a 0,54 (21,60 € per 40 litri…) l’altro lo vende a 0,59 (23,60 €per 40 litri).
Penso che il prezzo si aggiri intorno a queste cifre in tutta Italia (almeno spero!)
Ciao, ho prenotato la mia Bravo GPL a fine giugno e dopo 30 giorni esatti è arrivata dal concessionario. Dopo aver fatto i primi 4000 Km, l’ho portata dal concessionario per un controllo sui liquidi. A parte l’aggiunta di un po’ di olio, tutto regolare.
Per quanto riguarda i consumi, io confermo che con un pieno di GPL è possibile percorrere 500 Km a patto che si proceda su percorso prevalentemente extraurbano e che si tenga il piede leggero sull’accelleratore.
Anch’io ho notato l’auto abbastanza lenta in ripresa, ma mi pare che ora abbia migliorato sensibilmente sotto questo aspetto dopo l’assestamento del motore nei primi kilometri.
@Francesco, Ciao, un pieno mi costa 22,50 euro e riesco a percorrere, in ciclo combinato, circa 500 KM. Certo, Se vai oltre i 2500 Rpm il consumo si impenna (sarà causa dell’auto molto pesante, credo). Però, devo dire che il risparmio che sto ottenendo col GPL è meritevole di annotazione.
L’attesa è snervante……….
Salve a tutti!da una settimana sono anche io un possessore di fiat bravo gpl!
che dire..è davvero molto bella!sia fuori che dentro!ho un paio di domande da fare..
1)nel computer di bordo è possibile vedere l’autonomia e il consumo istantaneo relativo al gpl??perchè a me segnala sempre un’autonomia di circa 300 km anche se il gpl è finito quindi immagino si riferisca alla benzina…
2)visto che è la prima auto nuova che compro volevo sapere a grosso modo dopo quanti km il motore sarà ben assestato e slegato
grazie in anticipo a tutti!
Salve, mi piace parecchio questa Bravo gpl e sono intenzionato a farci un pensiero. Però da alcuni giorni su internet sta circolando la notizia che il gruppo Fiat immetterà sul mercato, a partire da fine ottobre 2009, la nuova Lancia Delta con motore turbocompresso alimentato a gpl, precisamente il 1,4 T-Jet da 120Cv. Sempre secondo queste voci, in futuro questo motore a gpl dovrebbe essere montato sulla nuova Bravo!!!
E’ tutto vero?…la nuova Bravo con motote turbocompresso a gpl da 120 cv credo sarebbe la macchina giusta x me! Quando la vedremo? Chi ne sa di più?…redazione di quellichebravo…sapete nulla?
Sarebbe importante anche conoscere la data di commercializzazione (comprarla entro fine 2009 significa godere degli incentivi statali!!).
Che faccio…aspetto?
E’ da marzo che posseggo una bravo gpl,e da circa un mese quando sono a gas mentre cammino la macchina si spegne.
all’inizio credevo fosse il gas sporco ed ho cambiato distributore,poi mi sono accorto che la spia del gas si spegne proprio come se ci fosse un corto all’impianto.
qualcuno sa darmi qualche spiegazione in merito.
intanto al momento si rova in officina…
Io lavoro allo stabilimento dove si trasformano le macchine a GPL..piu precisamente trasformiamo le Punto, la lancia Y, la Bravo e la nuova delta..
La nuova bravo GPL che io sappia ha un motore piu grande della delta Tjet (che già è una potenza), a quanto ho sentito dire avrà 130/135 cavalli però non so se è vero o no , comunque sia anche se monteranno lo stesso motore della Delta andrà molto meglio, essendo molto piu leggera e avendo un aerodinamicità migliore a mio avviso..
Comunque il mio amico ha appena comperato un bravo tjet con il motore identico a quello della delta e la sta facendo trasformare a gpl..appena la provo vi dico le mie prime impressioni.
RICHIEDO UN CONSIGLIO, HO APPUNTAMENTO MARTEDI 09 FEBBRAIO CON CON IL CONCESSIONARIO CHE MIA HA PROPOSTO LA BRAVO 1,4 GPL MOD 2009 DYNAMIC AD UN PREZZO VERAMENTE INTERESSANTE, VOI COSA FARESTE? ATTENDERE LA NUOVA E PAGARE DI PIU’ ( SE CAMBIANO IL MOTORE ) O DEFINIRE L’ACQUISTO?
@ HENRI
Ciao… che io sappia nella versione 2010 le motorizzazioni non sono state cambiate, quindi il GPL rimane sul 1.4 90 CV.
Per cui, se il prezzo è buono e la macchina ti interessa… PRENDILA
CIAO
ciao a tutti la nuova bravo e piu bella e curata il gpl sicuramente ti fa riparmiare ma invece di aggiungere l”allestimento emotion per il 1.4 gpl non sarebbe stato meglio fare la versione 1.4 turbo 120 cv gpl emotin e affiancarlo al 1.4 90 cv active e dinamic per chi vuole risparmiare si ma allo stesso tempo un bel allestimento e buon motore che va benissimo . del resto e stato gia montato sulla mito e delta , peccato perche penso che con una versione cosi le vendite aumenterebbero perche per uno come me e tanti altri abbituato hai motori jtd comprare una BRAVO 1.4 gpl 90 cv ci sembra di stare fermi invece il 1.4 turbo 120 cv gpl sarebbe ideale ,vorrei sapere perche la bravo deve essere declassata nei confronti di mito delta e futura giulietta ciao a tutti
Che dire Alex…leggi sotto quello che avevo poco prima postato in proposito di motori a GPL…
Ragazzi vi do’ un consiglio, io ho acquistato una MiTo 1.4 turbo a GPL bhe’ senza nulla togliere alla comodita’ al design al confort e chi piu’ ne ha piu’ ne metta di qualita’ della bravo pero’ quello che vi posso dire e’ semplicemente questo: se volete comprare un auto a glp prima fate un salto al primo concessionario Alfa romeo e chiedete di poter provare la MiTo turbo gpl…bhe’ ragazzi che vi posso dire da 0-100 in 8,8 secondi 200 Km di velocita massima 21Kgm di coppia (si avete capito bene 21 quanto un diesel!!!!) a udite udite non 3000 giri non 2500 giri no ragazzi questa MiTo spinge davvero forte e’ praticamente sempre in coppia 21Kgm gia a 1750giri come un moderno multijet…fidatevi provate una MiTo prima e poi decidete cosa acquistare…
Mah.. e la bravo turbo gpl?
Si farà?
Quando?
Ciao, ho comprato una bravo serie 2 1,4 gpl Dynamic data immatricolazione il 17/03/2010 ed ho gia due problemi!
1) impianto a gas in palle! il commutatore suona anche se ce gas dentro!! e quindi vado a benzina!!
2) l auto non assorbe per niente le asperità del manto stradale!! sembra di stare su di una moto!!!
AIUTO!!
Ragazzi io sono un felice possessore della versione 1400 gpl 90 cv,e devo dire che la macchina e’ fantastica,non e’ per niente lenta ,trovate un altro 1400 grande come la bravo con queste prestazioni,chi vi dice che e’ lenta?arriva 130 come ridere basta tirare le marce sopra il 4000 giri e entra in coppia a meraviglia,senza contare poi della tenuta e del comfort interno .
risparmio molto anche sui km,
460 km con 22 euro di gpl.
la macchina deve rodarsi un pochettino infatti prima dei 10000 e’ consigliabile andare piano tirandola ogni tanto,adesso che ho 14500 km ed e’ rodata , e’ perfetta!!!
e’ stata studiata per chi vuole un auto veloce al punto giusto,sicura e risparmiosa allo stesso tempo.
ciao a tutti
grazie fiat
Ciao BRAVI ragazzi!
anche io volevo sapere se fosse possibile verificare l’autonomia del gpl dall’indicatore della bravo.
Ciao e fate i Bravi
XTommaso
Anche a me l’impianto a gas va in panne e il commutatore suona anche se ce gas dentro!! e quindi vado a benzina!!
Se mi faranno sapere qualcosa pubblicherò un avviso
x Tommaso
come te, ho lo stesso problema con l’impianto GPL.
Il commutatore suona anche se c’è gas dentro e quindi l’auto passa a benzina.
Se ho notizie, in Fiat non sanno ancora risolvere il problema, pubblicherò un post.
Ciao Giulio,
al momento non è prevista la motorizzazione Turbo GPL su Bravo.
A presto.
Ho lo stesso problema di Tommaso, l’indicatore del gas si mette a suonare e lampeggiare con la bombola piena,bisogna fermarsi,spegnere il motore e alla riaccensione scompare l’inconveniente,abbastanza fastidioso anche perchè succede soprattutto su strade veloci ad andatura sostenuta…..
Non ho parole ho comprato a marzo la nuova bravo gpl 23 euro 420 km di autonomia la vettura in se stessa stenta molto a prendere velocità bravi Fiat 1500 kg di vettura un solo motore da 90 cv a gpl.
Oggi a 19000 km si è completamente spappolato il cambio!!!!!
E’ questa la vostra affidabilità!!!E’ questo il modo in cui volete risollevare la vostra fabrica?
Non ho parole!!!!!!!!!
X MARCO e TOMMASO
Per il problema all’impianto GPL della Bravo ho scritto direttamente a Landi Renzo visto che la FIAT naviga nel buio…
Problema risolto con un aggiornamento del software della centralina.
Ciao ragazzi!
Io ho ritirato una bravo gpl versione 2010 ad aprile e già ho riscontrato un pò di inconvenienti.
A parte quello già segnalato e fortunatamente risolto dell’indicatore del gas che si metteva a suonare, il climatizzatore manuale sui unghi tratti si ferma completamente e poco prima dalle bocchette esce del fumo bianco inoddore con delle goccioline tipo ghiaccio. Ho fatto presente il problema e lasciato l’auto in officina dove mi hanno scaricato e ricaricato il compressore ma non si è risolto il problema, qualcuno per caso ha avuto situazioni simili?
Grazie…