Dubbi sul GPL, ecco tutte le risposte [aggiornamento]
Pubblicato da Domenico Plantulli il 31-03-2009 in MotorePer fugare i vostri dubbi sul GPL, riassumiamo in questo post le risposte relative alle vostre domande su consumi, emissioni, autonomia e risparmio con Bravo GPL.
Consumi, emissioni, autonomia
Quanto consuma la Bravo GPL?
Utilizzando il carburante GPL, la Bravo 1.4 16v 90cv GPL consuma 8,3 l/100 km nel ciclo combinato, 7 l/100 km nel ciclo extraurbano e 10,6 l/100 km nel ciclo urbano.Utilizzando la benzina, consuma 6,3 l/100 km nel ciclo combinato, 5,2 l/100 km nel ciclo extra-urbano e 8,1 l/100 km nel ciclo urbano.
Quali sono le emissioni di CO2 della Bravo GPL?
Utilizzando il GPL, la Bravo 1.4 16v 90cv emette 134 g/km di CO2, utilizzando la benzina emette 146 g/km di CO2
Qual è l’autonomia della Bravo GPL utilizzando soltanto il serbatoio GPL? E in totale, che autonomia ha?
L’autonomia del serbatoio GPL della Bravo (nel ciclo combinato) è di 494 km, mentre l’autonomia di quello a benzina è di 905 km, in totale 1399 km.
Che capacità ha il serbatoio GPL di Bravo? E quello della benzina?
Il serbatoio GPL di Bravo ha una capacità di 41 l, mentre quello della benzina ha una capacità di 57 l.
Risparmio e ambiente
Quanto si risparmia con una vettura alimentata a GPL rispetto ad una alimentata a benzina?
Con una vettura alimentata a GPL si risparmia fino al 40% rispetto ad una alimentata a benzina; un notevole vantaggio di natura economica nel costo d’esercizio.
E’ vero che inquina di meno una vettura alimentata a GPL rispetto ad una alimentata a benzina o diesel?
Sì, è vero. Con l’alimentazione a GPL si riducono le emissioni di anidride carbonica e diminuiscono in maniera significativa anche le emissioni di monossido di carbonio, di ossidi di azoto e di idrocarburi composti. Le auto alimentate a GPL, inoltre, non producono praticamente PM10, tra le principali cause dell’inquinamento atmosferico nelle nostre città.
Se avete altre domande sul GPL, potete inviare una mail a infoATquellichebravo.it
99 Commenti a “Dubbi sul GPL, ecco tutte le risposte [aggiornamento]”
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Ragazzi il 16/03 ho ordinato la mia bravo gpl ma a quanto ho letto i tempi di consegna sono abbastanza lunghi, mi sapreste dire grossomodo quanto si aspetta? grazie
Buongiorno, due semplici domande, avete in progetto/sviluppo anche una versione a metano? perchè non sviluppate anche la versione GPL/Metano anche per motori sovralimentati?
Cordiali saluti
Massimo
Salve a tutti. Io ho ordinato la Bravo Gpl il 23/02/09 e ad oggi il concessionario non sa dirmi una data anche approssimativa per la consegna. Sapete darmi qualche delucidazione in più? L’attesa ormai comincia a farsi sentire. Grazie mille a tutti.
Ho la nuova bravo 1.4 90cv GPL da 3 settimane, non credete a ciò che vi dicono!!!
E’ una buona macchina, che consiglio a tutti, ma:
- ho provato ad andare cauto, ma con il serbatoio GPL pieno, non si fa più di 420 km… non so come abbiano calcolato i 494, è impossibile!!!
- non ho ancora fatto una prova vera, ma anche a benzina credo sia difficile arrivare a 866km. Secondo me con i 2 serbatoi very very full, si arriva al massimo a 1200 km, non spingendo mai sul pedale dell’acceleratore… altrimenti si riduce parecchio
- è inutile parlare di prestazioni in una macchina a GPL, però sono davvero ridotte, e non credo che centri il gpl… alnche a benzina il motore fatica molto!
Altre cose interessanti: il famoso rumore che deriva dal posteriore destro… sparito! la prima settimana era davvero fastidioso, antipatico, lo si sentiva con la radio a palla! Però una volta rodata la macchina, mi son permesso di spingerla un po’. Bè non so perchè, ma da quel giorno è sparito! se torna vi avviso
Ultimo, lo spazio interno… è una macchina veramente bella, elegante e sportiva, ma se montate in 5, quelli dietro non saranno proprio comodissimi
Risparmio? Credo che tra GPL e Diesel siamo li.
Facendo un po’ di calcoli, faccio 20km con un litro di GPL in media.
Oddio, ho scritto una lista di cose negative… non volevo. Io sono molto contento della mia bravo, solo a guardarla mi incanto
però sono un po’ arrabbiato con la falsità degli spot promozionali, le concessionarie e tutta l’informazione che c’è dietro. Insomma, è una buona macchina nel complesso, perchè bisogna essere falsi dando dati che non esistono e illudendo le persone?!!?!
Buona Bravo a tutti
minimo 60 gg. , Io l’ho ordinata il 14 feb., ma ancora non ho notizie.
Ne vorrei ordinare una,me ne hanno parlato bene ma temo di fare una scelta errata…
Grazie Elisa, nemmeno avessimo ordinato una ferrari.. 60 gg sono un’immensità pensando che quelli della mitsubishi mi dissero che dopo 15 gg dall’ordine avrei avuto la lancer gpl… poi ho scelto la bravo
CI VOGLIONO DI 2 MESI(POCO ).E IL GPL ORIGINALE DELLA CASA CHE SI FA ATTENDERE DI PIU.QUINDI MIO CARO CIRO DEVI CONTINUARE A CAMMINARE A PIEDI..DAI CHE TI FA BENE..ELISA FACCI SAPERE QUANDO TI ARRIVA GRAZIE
ieri ho finalmente chiuso il contratto e ordinato la mia bravo gpl, la mia prima macchina nuova di zecca che soddisfazione!!!
il concessionario mi ha parlato di 40 gg massimo per la consegna!
0rdinata il 16 feb., approvato ilfinanziamento sava il 04 mar. , dal 25 apr. verrà abbinato il numero di telaio, e finalmente dal 5 al 15 mag. dovrebbe avvenire la consegna…! praticamente due mesi. Speriamo non ci siano altri inghippi. Ma da Cassino alla Sicilia, che itinerario prendono queste Bravo ??!!
Ragazzi io l’ho ordinata il 09/03/2009 ed è arrivata il 22/04/2009 (46GG), il 23/04/2009 era già corredata di libretto di circolazione e certificato di proprietà….però non l’ho ancora potuta ritirare perchè non hanno attivato la polizza Rca gratuita……ed ancora nessuna notizia…Guardandola bene all’interno l’unica cosa negativa che ho potuto notare è che dietro lo spazio tra i sedili anteriori e quelli posteriori sembra poco…per il resto è molto bella ed elegante.
Ciao
@ Massimo, al momento la versione aspirata GPL è l’unica sviluppata.
@ Fabrizio, i tempi di consegna si aggirano attorno ai 60 giorni.
Ciao a tutti, vorrei comperare una Bravo gpl pero’ leggendo le varie domande trovo delle risposte poco convincenti: Marco 03-04-2009-ore 14,55 dice di aver fatto 420 Km con il pieno,poi calcola di fare 20 Km con 1 litro.
Litri 41 capacita serbatoio 20 Km con 1 litro fanno Km 820.
Mi volete dire per cortesia quanto fa con 1 litro grazie.
ciao
Finalmente c’è il numero di telaio, quindi la macchina esiste.. tempo di consegna stimato entro il 15 maggio, quindi 60 giorni precisi.
RAGAZZI io l’ho ordinata il 28 febbraio e la ritirerò venerdì 8 maggio!!! 70 giorni per la consegna considerando gli optional: pacchetto blue & me e cruise control. Non ci stò più nella pelle,poi vi faccio sapere com’è la meravigliosa creatura grigio caldo gpl…
Ho comprato una Bravo a km 0 da 90 cv che ho gasato con un jtg della icom a gennaio 09. Devo dire che dopo il primo intoppo adesso va molto bene, non ha perso nulla sia in ripresa che in velocità. Consuma a gpl nel misto 10,5 l/km e in autostrada cira 11,5 l/km senza mai superare i 120 km/ora. Mi sembra un pò tanto rispetto alle indicazioni della Fiat. Che nè dite ??
Per il resto è davvero un ottima macchina. Grande bagagliaio e un buon contort anche il motore è molto tranquillo.
Oggi 13-5-2009 ho ritirato la mia Bravo dynamic gpl nera
è stupenda, pienamente sodisfatto.
GRANDE FIAT!!!
Cia a tutti, ho la bravo dinamic 1.4 90 cv Gpl da 1 mese e mezzo, va benissimo e mi piace vermante tanto.
Mi piace 1 po meno il motore poichè condivido quello che dice Marco riguardo i consumi con un pieno di gpl. In autostrada senza salite e rispettando i limiti, con un pieno ho fatto 430 Km,in citta non di 350.
Specifico che non erano i prmi chilometri quindi il motore era già assestato. Credetemi è impossibile farne 494 come dichiara Fiat.
Sicuramente si risparmia rispetto alle versino diesel ma non come ci fanno credere, e considerando le scarse prestazioni non la consiglio a chi vuole un motore che spinga in fase di sorpasso ed in salita.
Bisogna poi considerare anche la percentuale di benzina che si consuma prima del passaggio a gpl che quasi sempre avviene dopo che l’auto è partita quindi quando beve di . Nessuno ci fa caso ma è benzina non acqua e costa.
Aggiungo poi che la Fiat si vanta nel pubblicizzare che l’impianto gpl è costruito proggettato e garantito da loro. In realta l’impianto è costruito da Landi l’unico vantaggio è che viene installato durante le fasi di assemblaggio dell’auto.Riguardo la garanzia io avrei preferito Landi a Fiat visto che in tanti centri assistenza ancora non hanno ricevuto i software per la diagnosi centralina e che il personale ancora non è stato formato a dovere.
Quindi direi a Fiat solamente di non pubblicizzare cose no vere poiche l’auto per la sua qualità non ha bisogno di false pubblicità.
Finalmente é arrivata 60 giorni di attesa sono tanti ma ne vale la pena.. GRAN BELLA MACCHINA e il 1.4 è un buon motore.
Anche io felice possessore di Bravo GPL 1.4 da 1 mese a questa parte. Ma anche io, come Marco ho qualche critica da fare:
4) Blue&me: figo, utile, ma molto molto acerbo, mancano alcune funzionalità e chicche che da un’apparecchio del genere non mi aspettavo. Inoltre se avete nokia preparatevi a un bel pò di problemi di compatibilità (no voce dal tomtom, no sms vocali, no sincro automatica della rubrica… )
1) Ripresa e Velocità: si dice che il GPL abbia il 98% delle prestazioni del benzina, ma sia il GPL che il benzina in questo caso arrancano. Sarà che la macchina è grossa e pesante, ma davvero arrivare ai 178Km/h massimi di cui parla la scheda di 4 ruote è praticamente impossibile, a meno di andare in discesa a tavoletta per di un km. Dello scatto non ne parliamo, se vuoi superare un camion è meglio che passi da sesta a quarta e ti prepari a vedere il contagiri schizzare…
2) Consumi: in città, percorso misto, circa 430-440 con un pieno, quindi non i 494 nominali, ma poco male. In percorso extraurbano però le cose dovrebbero cambiare e si dovrebbe passare da 12 km/l a 18km/l, quindi dovrebbero essere 738 km. Io non so come abbiano calcolato sti 18Km/l, ma credo che abbiano supposto un 90Km/h, perchè andando ad una media di 110 si fanno si e no 480 km con un pieno ( e senza grosse sgasate eh ).
3) sullo spazio non sono d’accordo, ci ho caricato di tutto e di e c’era ancora spazio, e dietro c’è la cuccia imperiale del cane eh
Per il resto è una macchina meravigliosa, bella dentro e bella fuori. Diciamo un incartamento maestoso per un regalo non allo stesso livello dell’incartamento.
Perchè non parliamo di prezzo? A me la Bravo gpl Dynamique con MP3 e metalizzato (non ci ho aggiunto nientaltro) me l’hanno proposto a 15.500 euro. Ci sono dentro ancora quelle spese assurde tipo 120 euro di ritiro usato da rottamare e 140 approntamento vettura kit sicurezza. A voi quanto l’hanno proposta?
Ciao a tutti, io ho ritirato la Bravo 1.4 gpl il 9 di Aprile. Bella macchina, comoda e spaziosa, un pò lenta in ripresa ma si poteva immaginare vista la mole. Ho solo da fare una domanda a “quelli che Bravo”: ho già percorso 3500 km. e ho dovuto fare già una decina di pieni di gpl non riuscendo mai a caricare più di 33 litri percorrendo mediamente 300 km a pieno. ho segnalato la cosa alla concessionaria e stò aspettando una risposta, voi cosa mi sapete dire?
frengo a me la dynamic gpl è venuta 15800 euro con mp3 blue&me clima bizona alzacristalli posteriori sensori di parcheggio ed il bracciolo refrigerato ops anche il metallizzato grigio bel tenebroso è da marzo che aspetto martedi ho fatto il saldo sto aspettando con ansia la loro chiamata cmq sto aspettando da 98 giorni delusione massima sui tempi di consegna
Ciao Frengo, per rispondere alla tua domanda:
Bravo Dynamic GPL CD MP3 vernice met. IPT
a Torino Mirafiori l’hanno proposta a 17.345 facendomi capire che altre 150 euro si sarebbero potuti levare;
alla Mocauto di Milano 17.100 primo prezzo (cioé senza chiedere ulteriori sconti al concessionario)
da Tony Fassina a Milano la vendono a 17.200.
Quindi direi proprio che il prezzo che citi tu (15.500euro) sia molto conveniente, ma temo di capire che tu abbia ceduto un’auto da rottamare quindi abbia beneficiato del contributo statale.
@ Gianluca
Hai fatto bene a rivolgerti alla concessionaria autorizzata, ti sapranno assistere in maniera ottimale.
Da ieri sono finalmente anch’io possessore del BRAVO GPL. Tempi d’attesa poco meno di 60gg (ordinata il 09 maggio), per ora ho solo una parola: FANTASTICA. Il motore non mi sembra così lento, interni bellissimi. a Frengo il prezzo che ho tirato e 14.500€, versione DYNAMIC con pack BLUE DYNAMIC colore rosso orgoglioso e ruota di scorta in omaggio.
@mch1976, vuoi dirmi che ti hanno regalato la ruota di scorta? a me neanche pagandola perchè hanno detto che non è prevista, neanche in post-vendita. Il crick dove l’hai recuperato?
@stefano
Il crick e relativi attrezzi sono quelli del Bravo vecchio modello che ho rottamato, mentre la ruota di scorta, che mi deve ancora dare il concessionario, puoi benissimo fartela tu recuperando da uno sfasciacarrozze un cerchio da 16″ magari già gommato oppure montandogli una gomma 205/55 R16 recuperata da un gommista. CIAO.
Io ho ritirato la bravo gpl ormai da 50 giorni, e con un pieno ,e ne ho gia fatti 4 ,
non ho mai fatto meno di 500 km facendo anche dell’autostrada ,secondo me
per consumare poco basta farsi aiutare dal coomputer di bordo.
Si le prestazioni non sono eccellenti però neanche cosi scarse-
500 km?
Azzo…e come fai,la spingi?
Perdona il sarcasmo,ma è davvero difficile da credere…
I miei hanno la Bravo 1.4 da 90 cavalli,presa a km zero e gassata successivamente,e fanno in media i 12-13 km/l,mio padre in autostrada difficilmente supera i 110 km/h e con un pieno sfiora i 480 km (con serbatoio da 40 litri effettivi),io da Maggio ho la Bravo 1.4 t-jet appena gassata e mmi fà a miracolo i 9 al litro (e pensare che in Fiat hanno il coraggio di mettere come consumo combinato i 6,9 litri ogni 100 km…ma come diamine fanno?),quindi perdonami davvero ma personalmente mi viene proprio impossibile crederci…poi oh,se ci riesci sul serio buon per te,di mio mi accontento comunque di spendere meno di 10 euro ogni 100 km
Il mio computer di bordo mi dice: CONSUMO MEDIO 7.2 l/100km
Facendo due conti:
- 13,89 km/l di consumo
- un pieno a 41 litri di GPL => AUTONOMIA 569,5 km
- un pieno all’80% (come a volte mi capita) => AUTONOMIA 455,6 km
E posso ancora migliorare…. ogni tanto schiaccio anche io le prime marce per slegare un po’ il motore, essendo la vettura a 900 km.
Ultimo dato “matematico”…
- Chilometri percorsi finora: circa 900
- Consumo medio 7.2 l/100km
- Costo dei vari rifornimenti di GPL 56 Euro… e adesso ho ancora il pieno e mi aspettano altri 500 km prima di passare dal benzinaio…
Ragazzi io ho ordinato una Bravo 1.4 90cv GPL il 29 giugno e mi hanno appena detto che forse me la danno per il 3 settembre (io sono di Cassino quindi fabbrica-concessionaria max 5km).
Ci vogliono almeno 60 gg per le versioni GPL perché l’auto la fanno a Cassino (1 settimana da quando danno il numero d’ordine) poi la mandano a Melfi a montare il GPL (almeno 10 gg) poi ritorna a Cassino e poi viene smistata alle varie concessionarie.
sapevo anch’io di questo avanti e indietro da cassino… e so anche che nei primi mesi di produzioni si son persi delle macchine nei piazzali…
Io l’ho avuto in 25 giorni, ma ho preso “un ordine bloccato” perchè avevo esigenza di averla subito… Comunque super accessoriata e va benissimo (mannaggia se avessero messo il GPL sul 120 cv….)
Io con il computer di bordo riesco a stare sui 6.8 l /100km ma quello è sul consumo a benzina , sul gpl io aggungerei 1 litro per 100 km e quindi visto
che io a gpl faccio più o meno i 13 al litro è da considerare i 7.8 /100KM .
Ad oggi ho 3500km e con l’ ultimo pieno ho percorso 515 km ,credeteci se
volete.
ciao
E’ una macchina molto bella che fa il suo figurone. Unica pecca: IL MOTORE 1.4 GPL SOFFRE MALEDETTAMENTE APPENA SI PRENDONO LE SALITE. IN CITTA’ CI VUOLE ANCHE LA SECONDA MARCIA; IN AUTOSTRADA BISGNOGNA SCALARE DALLA SESTA ALLA QUARTA E VI SORPASSANO TUTTI. Chi vuole prestazioni ci pensi bebe prima di prenderla !!!! Ha fatto bene Focus a montare il 1.6 da 112 cv.
Io ho preso il 1.4 con doppia alimentazione benzina/GPL in giugno e ho problemi con il GPL. A benzina va una meraviglia col GPL ho problemi quando vado in accelerazionee l’auto scende improvvisamente di giri. In assistenza mi hanno detto di attendere un aggiornamento del software, anche se secondo me nn c’entra nulla visto che lampeggia il simbolo dell’EOBD sul cruscotto e quindi dovrebbe essere un cattivo funzionamento di qualche iniettore del gas. Cmq attendo notizie. Gli ho dato tempo fino a fine anno x risolvere il problema, se nulla avverrà procederò x via legale, anche considerando che sta storia va avanti già da un pò di tempo. Ciao a tutti da Toni Nero (senza Ma)
ciao ragazzi l’ho ordinata 50 giorni fà e non vedo l’ora che arrivi.In quanto alle prestazioni ho avuto modo di guidare quella di un amico e non la vedo così pessima considerando le sue dimensioni ,non ho scalato in salita ma l’ho portata ad un buon reggime,riguardo al consumo vi farò sapere.A presto ciao.
Ciao Ragazzi ho la Fiat Bravo GPL 1.4 da Agosto… ho fatto 5800 km, ma sono veramente deluso del motore e dei consumi… se potessi cambiarla con il multijet lo farei subito…!!
Scarsa ripresa, in autostrada da 120km/h a 160km/h una vita… ma appena superi i 130km/h i consumi triplicano… Solo in autostrada alla media d 140km/h ho fatto 600km cn 2 pieni, quindi diciam 40€ di gas… un FURTO!!! Nel misto e in città camminando a bassi regimi ho fatto cn 40l di gas a 25€ 400km… quindi quasi 10km con 1 litro… TROPPO POCHI!!! Non ve la consiglio!!!!!!!!
@ Gae
Sui consumi ti do parzialmente ragione…
Se si vuole andare forte la macchina “beve” e fa circa 10 km al litro…. però consentimi che se non ti devi per forza sentire un pilota di F1 la macchina ti fa risparmiare molto. Io andando normale (e intendo che schiaccio anch’io ogni tanto) faccio sempre più di 500 km con un pieno (circa 20 euro)… e occhio al diesel, perchè è vero che consuma meno, però se schiacci anche li “paghi”.
Anche sulla ripresa ti do parzialmente ragione…
Il problema è che per farla camminare un po’ bisogna tenerla sui 4500 rpm, però fa i 170-180 come niente…
E POI NON è UNA MACCHINA DA SMANETTONI… VORREI SOTTOLINEARLO A CHI LA CRITICA….
CIAO
Salve a tutti, ho acquistato anche io da un paio di settimane la Bravo GPL in questione. Non essendo un fanatico delle prestazioni e girando prevalentemente in città, ho cercato di privilegiare il risparmio nei consumi.
Partendo dal presupposto che ormai l’ho acquistata e non si torna indietro (vorrei anche vedere!), sono rimasto un po’ spaventato da tutti i commenti negativi sulle prestazioni che leggo in giro, vorrei quindi fare un paio di considerazioni e fare alcune domande (magari stupide)
1) Credo che chi punti a questa motorizzazione è perchè abbia in mente di ”risparmiare” sui consumi, per cui pensandoci bene mi sembra abbastanza incoerente, prendere una tale motorizzazione e pretendere che sia anche prestante, se una persona ha bisogno di cavalli è logico che si orenta su qualcos’altro.
2) Non vedo assolutamente l’utilità delle 6 marce (la 6 per una macchina così è completamente superflua) Per un uso cittadino capiterà si è no 2/3 volte al mese di inserirla, quotidianamente, pur non abitando in una grossa città passo maggior parte del tragitto che mi porta al lavoro in coda.
Quindi vorrei chiederevi, in un uso ordinario cittadino, e quindi cercando di rispettare il più possibile il codice della strada (30km/h nel centro storico e 50km/h nell’urbano) la macchina come si comporta?Ovvio che capita il sorpasso, ma in genere si tratta del vecchietto di turno, o dell’autobus/cammion che intralciano il traffico, il fatto di dover scalare marcia mi capita anche adesso e non è certo un dramma.
Io vengo da una 206 con 60cv, non è di certo un fulmine ma sono sempre arrivato in ogni posto senza grossi problemi, credo che come rapporto peso potenza, grosso modo le due macchine siano identiche, per cui credete che potrei sentire una grossa differenza (in negativo ovviamente) nel cambio auto?
Se possibile mi piacerebbe leggere anche qualche opinione di qualcuno che si trova soddisfatto anche nelle prestazioni.-
Grazie a tutti.
@ Andrea
Sul primo punto sono pienamente d’accordo e poi io ti garantisco che se fai un buon “rodaggio” (i motori sono rodati al manco, lo so) la macchina dopo i 5000 km si slega e va benissimo. (leggi i miei commenti in giro per il forum, sezioni GPL).
Sul secondo punto non sono d’accordo. In autostrada la 6 è utilissima, è la classica marcia da riposo, la metti per mantenere velocità costante e consumi contenuti… e poi conta che il cambio è identico (eccetto quello duallogic) su tutte le versioni, da 90 a 165 CV.
Io credo che ti troverai bene con la tua Bravo, io la guido da agosto e sta andando benissimo (eccetto un piccolo rumorino alla ventola che risolverò nelle feste), anche se onestamente se volevi una macchina da usare in città io avrei optato per una auto più piccola.
Per le opinioni… cerca le mie nel forum, non ho mai criticato la mia bravo.
CIAO
Ciao a tutti… ho preso la Bravo Gpl a Luglio e ad ho oggi ho già fatto 20.000 KM ma con un pieno GPL non ho mai fatto più di 350KM!!!!
@ Daniele
8000 km percorsi e non ho mai fatto meno di 400 km con un pieno.
Secondo me può essere:
1. il serbatoio non si riempie completamente: ti consiglio di esaurire tutto il GPL e provare a controllare
2. c’è qualche problema nel sistema di alimentazione: ti consiglio un giro in officina
3. schiaccia tanto l’acceleratore: qui non ho consigli, il tuo stile di guida è quello
CIAO E BUON ANNO A TUTTI
ciao a tutti…ho comprato anche io la bravo gpl!!è veramente una bellissima macchina..comoda..spaziosa..elegante e tecnologica!!per quanto riguarda il motore è vero non è una scheggia..ma a me soddisfa molto!!a chi dice che fare un sorpasso è praticamente un miracolo forse sarebbe meglio che imparasse a guidare perchè non è cosi!!spinge il giusto considerando il rapporto cavalli / peso!!bisogna sapere farla andare!!sono pienamente soddisfatto della scelta che ho fatto!!!e poi dove si trova una macchina come questa a un prezzo cosi vantaggioso??
Ho preso una bravo da 2 mesi motore discreto consumi ottimi niete rumorosita’ al posteriore sapete se bisogna fare il rodaggio e per quanti km
saluti a tutti
a dimenticavo e’ un gpl 90 cv
con un pieno GPL ho fatto 430 km,
Ciao a tutti, volevo chiedere a chi già è possessore di una Bravo 1.4 GPl, se il rumore Tic Tic Tic quando è alimentata a gas è normale? e continuo o solo al minimo? Grazie a chi risponderà.
@ Patrix
il rumore che senti è normale che ci sia… tutto a posto…
sono gli iniettori a gas che sono differenti da quelli a benzina (a quanto ne so io) e data la diversa natura del combustibile (gassoso appunto) devono essere più resistenti e quindi un po’ più rumorosi… però più affidabili.
CIAO
Ciao a tutti,
Ho ricevuto la mia Bravo da 10 giorni e sono molto soddisfatto della scelta.
Concordo con molti di voi nel ritenerla un’ automobile non adatta a smanettoni. Ma daltronde bastava fare due conticini prima di acquistarla.
Chi è in procinto di acquistarla vada tranquillo : E’ un gioiellino sia per l’estetica che per la sostanza !!!
Vorrei fare una piccola domanda da chi ce l’ha da più tempo:
Con il primo pieno GPL (38 Litri) ho fatto 360 Km guidandola prevalentemente in città e senza “esagerare”. Reputate che sia normale visto che è ancora in rodaggio ?
Secondo la vostra esperienza dopo quanti Km terminerà il rodaggio (2000, 3000 Km) e riuscirò quindi a raggiungere i 500 Km con un pieno ?
Grazie a tutti
Diego
STO DEFINENDO PER ACQUISTARE LA BRAVO 1,4 GPL MOD DYNAMIC ARGENTO METAZ NUOVA, ME LA OFFRONO A 12500 EURO
CHE DITE?
venerdi 29/01/2010 ho ritirato la mia bravo gpl di colore nero, che dire…. una favola.
gli interni sono bellissimi e curati, l’estetica è accativante e il motore va benissimo, non è una ferrari ma va bene per il mio stile di guida. la differenza tra gpl benzina non si sente per niente e come dice un mio caro amico il gioiello me lo sono regalato.
ciao a tutti
Ciao a tutti, anche io ho una Bravo GPL in 8 mesi ho percorso 17000 Km e non sono mai riuscito a percorrere più di 430 Km con un pieno (preciso di consumarlo fino alla fine) anche cambiando gestori, quindi i dati della casa sono tutti utopici.
unico difetto un consumo eccessivo di olio, due rabocchi da un litro a 5000 Km e 11000 Km, è normale secondo voi????
in autostrada in salita non riesco a superare i 120 Km/h nomrale???
grazie a chi risponderà
Salve a tutti,
ho la Bravo 1.4 gpl da un mese, ho fatto tre pieni di gas e mai ho superato i 320 Km per pieno. Anche se sono tutti Km in città direi che è veramente un consumo esagerato tanto da farmi pensare che possa avere qualche problema, anche perché sono un guidatore dal piede leggero. Aspetto di fare un po’ di km anche a benzina e fuori città per capire le reali prestazioni, ma se non migliora credo che la venderò.
Saluti
Ho qualche dubbio sull’indicatore del livello benzina, giro sempre a gas, ma la lancetta contiuna a scendere, lentamente, ma scende secondo me troppo per la poca benzina che si consuma nella fase di avviamento.
Qualcun’altro ha notato questa cosa?
Ragazzi vi do’ un consiglio, io ho acquistato una MiTo 1.4 turbo a GPL bhe’ senza nulla togliere alla comodita’ al design al confort e chi piu’ ne ha piu’ ne metta di qualita’ della bravo pero’ quello che vi posso dire e’ semplicemente questo: se volete comprare un auto a glp prima fate un salto al primo concessionario Alfa romeo e chiedete di poter provare la MiTo turbo gpl…bhe’ ragazzi che vi posso dire da 0-100 in 8,8 secondi 200 Km di velocita massima 21Kgm di coppia (si avete capito bene 21 quanto un diesel!!!!) a udite udite non 3000 giri non 2500 giri no ragazzi questa MiTo spinge davvero forte e’ praticamente sempre in coppia 21Kgm gia a 1750giri come un moderno multijet…fidatevi provate una MiTo prima e poi decidete cosa acquistare…
CIAO,HO ACQUISTATO UNA BRAVO GPL DA 8 MESI,VA BENISSIMO,UN PIENO 380KM MAX 36 LITRI..ECC..ECC.IL PROBLEMA è UN ALTRO CHE NESSUNO HA DETTO.LA MIA BRAVO HA DELLE SOSPENSIONI LENTISSIME SEMBRA QUASI CHE SIANO DA CAMBIARE.LO SONO STATE DA SUBITO,AL CONCESSIONARIO MI HANNO DETTO CHE VENGONO DALLA CASA PER DARLE UN RIFLESSO FAMILIARE(CAZZATE PER ME).COMUNQUE MI DA MOLTO FASTIDIO FARE LE CURVE E SENTIRE QUESTE SOSPENSIONI.IN QUANTO A TENUTA NON MI DA PROBLEMI.AVETE NOTATO QUESTO DIFETTO ANCHE SULLA VOSTRA BRAVO?NELLA VOSTRA BRAVO GPL COME SONO LE SOSPENSIONI? GRAZIE
Ciao Francesco,
io ho notato che le mie sospensioni fanno vomitare!! Anche io posseggo una bravo gpl ma sembra di stare dentro una giostra!!!! Sono andato in officina ma non mi hanno detto nulla di intelligemte e a proposito la seconda serie doveva essere molto più confortevole!!! Queste sono le promesse di fiat!!! Sto pensando che è veramente ridicolo avere un auto nuova ma che è già da rottamare!!
Ciao, io ho una Bravo 1.4 GPL presa a settembre, purtroppo in autostrada non mi supera mai i 140KM e cè un fastidioso rumore al motore un tic tic tic quando va a gas che a benzina sparisce. Qualcuno ha avuto gli stessi problemi? l’ho già portata più volte alla rete assistenza per diversi problemi spesso ai semafori si spegne il motore, il design è molto bello ma se devo essere sempre dal meccanico….
Ciao a tutti, posseggo una bravo gpl da circa 15 giorni con il primo pieno sono riuscito a fare 515 km.
percorso autostradale all’80% comunque sempre molto trafficato. Come ho fatto? Non ho mai superato i 100km/h ho sempre usato marce alte e ho usato poco i freni.
Al prossimo pieno!
Salve a tutti.
Ho acquistato una Bravo Dynamic GPL 1.4 a maggio 2009.
Finora ho percorso circa 20.000.
A parte un problema con i cavi(danneggiatisi perchè non installati correttamente) dell’impianto a GPL, in linea di massima sono contento del mio acquisto.
Son passato da una punto 2° serie 1.2EL a questa Bravo.
Le prestazioni per una macchina a GPL non sono male; se sai gestire bene le marce va alla grande e il motore risponde bene (nei limiti del GPL ovviamnete).
Concordo sulla capacità di ripresa e sorpasso, limitate.
La macchina è robusta e pesante, per come la vedo anche spaziosa (è più grande della punto dove ho caricato di tutto, frigorifero, reti ortopediche, materassi…).
Secondo me i difetti di questa bella macchina (esteticamente è proprio bella, nera poi è favolosa!!) sono i materiali del cruscotto (il carbon-look si riga solo a guardarlo e non cè modo di sistemarlo) e la vernice; basta una stupidaggine e si rovina! Credo che sulla vernice FIAT abbia un po’ lesinato….
In sostanza, per me, è un’ottima macchina per l’uso quotidiano, esteticamente bella e confortevole da guidare.
Se alcuni elementi e rifiniture fossero state studiate meglio sarebbe la migliore delle auto del gruppo FIAT in circolazione.
PS: che mi dite sul consumo della sede valvolare? A GPL cè il rischio che dopo 100mila Km sia da rifare la testata (o comunque da spenderci dei soldi) da quel che ho sentito.
548Km con un pieno facendo per la maggior parte la To/Sv rispettando i limiti di velocità e per il resto la tangenziale di Torino, super trafficata. Non male, che ne dite?
Ciaao RAGAZI !
ho una bravo da anno scorso 04/2009
in questo periodo ho fatto 36000 km !!!
Mi piace da murire la machina… MA in ofecina vado ogni 2 mesi 100 %
Cmq 90 CV per BRAVO sono POCHISSIMI ho fatto un puo di viaggi e ho trovato tanti fastidi in quella machina ! Le salite con 1.4 GPL le lasciamo stare non ce lha fa per niente mi abagliavano i camion da detro ! I sorpasi e le partenze sono lentissime !
Questi giorni mi sono acortto che la condensa di aria condizionata se scaricava al latto destro del pasagero…. dopo un anno e 4-5 mesi il motore perdeva oglio in officina mi hano detto di non preocoparmi ! Il freno mano in partenza mi fa un rumore…. vibra… !
Mi dispiace di aver tutte questi PROBLEMI in machina di quale mi sono inamoratto !
Se avesi la posibilita mi prenderesti un BRAVO 1.9 MULTIJET o un FIAT BRAVO CROSSOVER !!!
Ciao perchè incriminate la fiat dei motori 1.4gpl 90 cv!”Ricordo che è sempre un benzina!
Come la mettete con L’opel Corsa 1.3 mjet 90cv?
Credo sarebbe meglio il 1.4 no?
Fiat Bravo 1.4 GPL = 9 km/l (pedale attento).
Tutto il resto aria fritta
ho una fiat bravo 14 gpl luglio 2009.
dopo aver risolto diversi problemi purtroppo persiste il consumo eccessivo di olio motore penso che non e normale consumare 2 litri di olio selenia gpl per 11000
hm.
e ed infine ho un grosso problema ai freni anteriori, dopo aver fatto circa 10 15
minuti di ciclo urbano si attaccano legermente i freni anteriori anche se poi vado in autostrada il problema persiste.
come posso risolvere questo problema visto che sento continuamente l’auto frenata?
prima pensavo fosse poco potenza di questo motore, ora invece dal momento che stacca e attacca piu volte al giorno mi sono accorto che non puo essere il gpl o la centralina del gpl, ma sono i freni anteriori.
SICURO DI UNA VS SOLLECITA RISPOSTA VI SALUTO.
Bè, 9 km/l sono esagerati, o il piede è troppo pesante oppure la macchina è da regolare. La mia fa 11 km/l in città viaggiando normale, certo, senza tirare a 5000 giri tutte le marce.
Ciao Paolo forse vorrai dire 9lt/100km e non 1L/9km.
Mi confermi?
Questi 9lt/100km sono i consumi che faccio in percorso prevelentemente urbano.
Che ne dite?
Consumi…
circa 450/500 km con un pieno (circa 38 litri)su circuito misto: circa 200 km autostrada resto extraurbane e città.
e non è aria fritta…
ciao ciao
Ciao Giuseppe, ti posso confermare 9 km con un litro di gpl, utilizzo in misto, poco città e tanto tangenziale e autostrade. La ciambella piena dovrebbe essere intorno ai 39 lt, non riesco ad arrivare a 400 km di autonomia (aria condizionata non sempre accesa).
Ricorda inoltre che ad ogni partenza motore spento (freddo) le prime centinaia di metri sono in modalità benzina.
Salve a tutti! Anche io sono possessore di Bravo 1.4 gpl 90cv da dicembre 2009. Utilizzando con gentilezza il pedale del gas percorro 480-490km in un ciclo extraurbano,sorpassi son da fare con attenzione non ci sono compressori che aiutano!!! Poi in salita in autostrada…..Vorrei segnalare alcuni inconvenienti che ho avuto: runorosità in ripartenza con motore sotto sforzo;su fondo sconnesso vibrazioni-rumorosità dalle ruote e ultimo con funzionamento a gpl la macchina commuta a benzina ed a volte si spegne, li dove sei. Con l’ ultimo service sembra essere stato sistemato tutto, anche se aspetto il prossimo cambio di temperatura in estate. Tutto sommato dell’ auto e del servizio post vendita sono contento. Mi rimane un dubbio sul fascio luminoso delle luci anabaglianti,mi sembra non facciano molta luce per la dimensione del gruppo ottico. E’ forse solo la mia impressione?
Quanto costa fare il primo tagliando fiat bravo 16 multiget 1.4 GPL
Ho fatto 20000 km. e passato 1 anno dal immatricolazione.
grazie . ciao tutti
Salve a tutti. Possiedo dallo scorso Aprile una Bravo 1.4 Benzina/GPL. Ho percorso in 9 mesi 37.000Km. Ho rilevato sin dall’inizioo un problema all’impianto GPL, che durante la marcia segnala un’anomalia tramite l’avvisatore acustico, lo stesso che si sente quando finisce il carburante anche se con una frequenza del suono diversa. L’unico modo per farlo smettere è passare a benzina e solo fermadosi e riavviando la macchina si puo’ procedere nuovamente con il gpl. Queso capita non tutti i giorni, ma almeno una decina di volte al mese. In concessionaria mi hanno detto che fosse un prorblema del galleggiante da tarare, cosa che è stata fatta al primo tagliando, ma che non ha risolto nulla. Qualcun’altro ha rilevato questo problema? Qui nel forum sin’ora non ho letto di nessuno che lo abbia avuto.
Inoltre lo sterzo nelle curve strette verso destra, soprattutto a terzata completa gratta parecchio. A breve in concessionaria mi sostituiranno una bielletta che secondo loro è la causa del problema. ci credo poco, ma aspetto a dare giudizi prematuri. Anche per questo qualcun altro ha avuto lo stesso problema?
Ed infine una curiosità: ho notato che sotto la macchina il motore non ha alcun carter di copertura e m sembra strano. E’ effettivamente cosi’ per tutte le Bravo o si sono dimenticati di montarlo solo sulla mia? Grazie
Io con un pieno di gpl sin’ora ho fatto al massimo 430-440 Km senza aria condizionata accesa, percorrendo pressochè tratti di tangenziale e non spingendo piu’ di tanto sull’acceleratore.
@Walter, ti consigliamo di rivolgerti all’officina autorizzata Fiat più vicina!
@Vitaliy, ti consigliamo di chiedere un preventivo ad un centro assistenza autorizzato Fiat.
@Luca, per il problema all’avvisatore acustico, ti consigliamo di rivolgerti all’officina autorizzata Fiat più vicina a te. Per quanto riguarda il carter di copertura, non è previsto su Bravo GPL.
ciao,vorri saper se qualcuno di voi a problemi conil riscaldamento.ingresso di aria fredda dalla parte bassa dell’abitacolo intorno alla leva del cambio.con 1 pieno circa 400 km 4000 km 1 litro olio il meccanico dice di leccarmi le dita sarà vero?
Io non riesco a fare più di 10 km a litro sulla bravo a …. Come mai???
Se mi rivolgo in concessionaria fiat potrebbero fare qualcosa per diminuire i consumi?
Poi!!
Il consumo istantaneo non si riferisce al gpl…
Ma solo alla benzina…. Giusto?
Oppure calcola il consumo istantaneo quando sei a benzina e il consumo a gpl?
Io ci ho fatto caso e pare di non cambiare.
ho una fiat bravo 14 gpl giugno 2009.
consuma 3 litri di olio selenia gpl per 13000
hm in concessionario stanno provando a cambiarmi il tipo di olio ma non penso sia la soluzione al problema.
SICURO DI UNA VS SOLLECITA RISPOSTA VI RINGRAZIO ANTICIPATAMENTE.
Bravo 1.4 16v GPL del 7.2009 30.000 km
I miei consumi di GPL si attestano intorno a 11 km/l sono arrivato ad un massimo di 12 Km/l, ma con guida molto molto attenta.
Anche la mia Bravo purtroppo come quella di Angelo (23.3.11) consuma parecchio olio motore circa 1 litro ogni 5000 km e, se tieni il motore su di giri anche ogni 3000 km. il meccanico (autorizzato fiat) mi ha detto che parecchi 1.4 hanno questo problema. La soluzione di cambiare il tipo di olio e mettendolo più viscoso per me non è risolutiva perché inizialmente il motore ne consuma di meno, ma, siccome tale tipo di olio lubrifica anche di meno, a lungo andare il motore si logora molto di più e il problema si aggrava.
Io forse in futuro, quando scadrà la garanzia, proverò a metter nella mia il “Ceramic Power Liquid” per vedere se il problema si attenua.
saluti
@Angelo, hai verificato se il problema è stato risolto dalla tua officina? In caso negativo ti consigliamo di contattare Ciao Fiat allo 800 342 800.
Salve!
io ho acquistato una bravo 1.4 dinamic GPL nel consegnata a maggio 2009!
Abitando in montagna facci di media 420 Km con un pieno non meno di 400! quindi mi sembra buono come rendimento!
Comunque oggi sono stato contattato dalla FIAT tramite raccomandata… per un problema che si è verificato su questi modelli ad una valvola erogatrice del GPL….
Altri hanno ricevuto questa raccomandata…..????
Grazie
Io nella mia bravo del 2009, consumo circa un chilo d’olio ogni 2000km. ho già rifatto la testa a 30000km ho cambiato il motorino della ventilazione e ogni tanto non vuole saperne di mettersi in moto. In compenso riesco a fare 560 Km con un pieno di gas.
Ciao ragazzi ho una bravo GPL da 2 anni molti lati positivi ma pure alcuni negativi
Comoda spaziosa silenziosa ma pesante perciò lenta
Consumo a piede leggero GPL 440 KM più 5 LT benzina autostrada 130 KMH 450 KM
Consumo gomme 50.000 KM
Ha una guida leggerissima
Ora mi si presenta un difetto quando si avvicina la riserva benzina fatica a partire dopo lunghe soste 10/12 ore devo caricare l’impianto azionando più volte il quadro un volta partita tutto va bene, la fiat non mi ha risolto il problema ma presto ci arriverò da solo
Se volete una macchina grintosa girate su bravo 1600 TD con assetto dinamico ma il telaio non è certo da corsa ciao Sergio
Ciao. Io posseggo una bravo 1400 90cv gpl da settembre 2009 ed ho percorso 50000 km. In linea di massima sono soddisfatto dell’auto ma l’impianto gpl mi ha fatto diverse bizze a causa dell’accumulo di residui negli iniettori. In particolare prima dell’ultimo tagliando che ho fatto (50000 km appunto) andavo a benzina perchè a gas non camminavo più. La soluzione proposta dalla concessionaria è stata una pulizia con ultrasuoni degli iniettori al costo di 100 euro. Oggi (giorno dopo tagliando) la macchina ha faticato a ripartire. Potrei spiegarmi la cosa col fatto che si debba ripulire l’impianto (con l’additivo tuneup che mi hanno messo) e quindi aspetterò la fine del pieno di gas per trarre conclusioni. Vorrei un consiglio su come prevenire l’accumularsi di sporcizia nell’impianto. Pensavo all’uso di un additivo ogni 6-8000 km tipo quello della arexons. Avete avuto esperienze simili? Comunque dovessi acquistare adesso l’auto prenderei assolutamente una bravo multijet. Ciao e grazie per l’attenzione
ma quello che ha scritto dei consumi,ha ancora guidato una bravo gpl???
io ho una bravo ma quei consumi me li sogno,la mia consuma come un tremila.
Ho la Bravo GPL da agosto 2009, per i consumi sono andato dai 365 a pieno in autostrada e tirando un bel po ai, recenti 540 di strada, autostrada e salite varie…la media direi che è intono ai 430km.Per il consumo d’olio devo dire che si è stabilizzato dopo i 30000km con in primo tagliando.ai 42000 km per eccesso di zelo ho rabboccato ma neanche 1/4 di litro.Mi meraviglia sempre la capacità variabile del serbatoio che è passata dai quasi 40 litri a quasi 44…dicono che è il tempo o son le pompe di servizio?
Raga,ho preso la mia bellissima bravo gpl 1,4 dynamic nel gennaio 2010 (ma ho preso l’incentivo). era esposta in salone con pacchetto blue e me,sensori posteriori parcheggio,usb e alzacristalli elettrici posteriori.dopo neanche due anni sno già al tagliando dei 60000(la maggior parte di autostrada). è una macchina fantastica ed ogni volta che scendo e la parcheggio me la guardo per quanto è bella. i consumi sono ottimi perchè in autostrada con un pieno di circa 40 litri faccio 470/480 km ( con punte di 490!!),logicamente in sesta marcia guidando con educazione a 115/120 km/h.ho avuto solo un preblemino al collettore degli iniettori del gas ma in garanzia mi hanno coperto tutto( avrei speso 375 euro!) dandomi l’auto sostitutiva gratuita.bella,comoda e spaziosa,il motore è un pò lentino in ripresa (ero abituato alla stilo 1,9 115 cv jtd) ma è una macchina riuscita,una fiat che ha fatto un piccolo salto di qualità.ho anche sperimantato purtroppo i servizio assistenza ciao fiat in piena notte in autostrada ed ha funzionato alla perfezione.Mitica Bravo!!! Buona Bravo a tutti!!ciao
ciao a tutti ho una fiat bravo 14 gpl da marzo 2010 se potessi tornare indietro acquisterei la focus sono più i giorni in officina che quelli fuori sono intervenuti sostituendomi 2 volte il serbatoio 2 volte i rail (iniettori) 1 volta il riduttore apparte lampadine ke si fulminano 1 volta lo sterio cerniere cofano ke son cedute porta lampade posteriore causa macchina difettosa io LO SCONSIGLIO NON ACQUISTATELA CONSUMI DI OLIO ECCESSIVI GAS MAX 410 KM (SONO BUONO) RUMORE POST DESTRO LED GAS KE DA I NUM. SEGNANDO GAS IN VERITA VUOTO DENTRO CON INSERIMENTO ALLARME …… MORALE DELLA FAVOLA IO NON VE LA CONSIGLIO ANZI ASPETTO UN’ALTRO DIFETTO VADO E KIEDO I DANNI TRAMITE AVVOCATO POI FATE VOI IO LA SCONSIGLIO CIAO
son intenzionato ad acquistare una bravo gpl 2010 usata (17.000 Km), ma ho qualche dubbio sul fatto della ripresa in salita. considerndo che faccio prevalentemente strade di montagna (passo dai 200 ai 1100 mt s.l.m.) e che viaggio quasi sempre con passegeri a bordo cosa mi consigliate?, premetto che attulamente ho una Grande punto 1300 90cv e salgo di quinta con 4 persona a bordo.
grazie
Salve a tutti io ho la bravo 1.4 gpl da 2 anni oramai
Sempre andata bene nessun difetto e percorro 420-450 Km con il pieno GPL!
io abito in montagna quindi tutte salite e curve!
ora però ho un problema se vado a gas a volte perde potenza e si spegne!
l’altro giorno ho notato che nel perdere potenza si stacca il gas ma non parte a benzina…. se sono in discesa dopo 2 secondi riparte senza fermarsi e si sente il clack del gas che si inserisce ma se sono in salita niente si spegne…..
Qualc’uno ha avuto un problema simile….. e può aiutarmi?
@michele
Sicuramente hai beccato una macchina difettosa,capita ma non fare di tutta lìerba un fascio…io mi trovo benissimo 36000 km sena mai aver avuto niente,la macchina dopo che si slega(5000-6000 km)e’ performante al punto giusto e ti fa divertire agli alti regimi,ai bassi rimane comunque in coppia perfetta ,potendo mettere la 6 marcia a 80 kmh senza problemi.con 39 litri gpl faccio 500 km,insomma la macchina mi piace dentro fuori,ha tutto curato nei particolari,insomma sono soddisfatto alla grande,se dovessi ritornare indietro la comprerei di nuovo!
Spero di poter essere utile a qualcuno con la mia esperienza: premetto che sono un tipo molto preciso, in passato ho avuto una punto 55 sx la 1100cc, vi feci installare un impianto a gpl.
A benzina la macchina a 90 km/h in exstraurbano mi faceva 20 km/l, mentre a gpl 12 km/l, questo con la prima regolazione fatta dall’installatore ,almeno per avere la possibilita’ di fare qualche degno sorpasso.In seguito gli feci presente che non ero soddisfatto e che ero anche disposto a rinunciare a un po di prestazioni pur di avere un degno riscontro economico, quindi con il pc strinse per cosi dire il rubinetto, e cosi la macchina divento’ una lumaca e la resa col gpl si porto’ a 13,5-14 km/l d’inverno sino ad arrivre a 16-16,5 km/l d’estate.
Questo divario di resa tra benzina e gpl sia d’inverno che d’estate e’ dovuta alla diversa densita’ molecolare dei due combustibili dando cosi diverso peso specifico, visto che il gpl pesera’ circa 0,6 kg/l, mentre la benzina 0,95kg/l, inoltre il gpl essendo un gas e’ piu sensilbile agli aumenti di volume e quindi di resa con l’aumentare della temperatura.
Di conseguenza il maggiore risparmio si aveva d’estate quando il prezzo del gas era piu basso e la resa era ottimale, dopo aver fatto un po di calcoli ho appurato che portando la macchina sfiorando l’accelleratore, nella miglire delle ipotesi, cio’ tenendo efficienti candele, filtro aria e polmone pulito , il risparmio rispetto alla benzina e’ del 35%.
Se a questo si aggiunge di dover ammortizzare il costo dell’impianto o il surplus per acquisto della vettura con la doppia alimentazione e una manutenzione piu frequente e costosa e prestazioni magari minori o se non minori almeno un rendimento ancora piu basso, allora si conclude che non c’è tanta valenza a tutto cio’.
salve a tutti
Ho acquistato una bravo usata (1400 Dynamic) che in 2 anni e mezzo aveva fatto 85000 km. Ho notato subito la differenza dei consumi rispetto alla Punto 1200 a benzina che avevo prima. Ho notato comunque una differenza abissale sui consumi e sulle prestazioni a seconda del GPL che usavo, faccio nomi e cognomi :).
Pieno GPL:
IP (così detto da colui che me l’ha venduta): problemi vari, se non facevo 4-5 km in benzina neanche partiva il GPL o partiva con la spia motore mal funzionante, ai semafori sembrava di star su un Doblò cargo 1900 :).
Fiamma 2000, perfetto in rumori e consumi.
Un senza marchio vicino Rieti, perfetto nei rumori e prestazioni, un pò meno coi consumi.
ESSO, non sembra ottimo nei consumi e da qualhe piccolo rinculo ai semafori, ma ottimo nelle prestazioni anche a freddo.
Non so se voi pure avete trovato questi problemi, inoltre visto che in zona ho sia AGIP - ESSO - Fiamma 200 - IP, chiederei gentilmente qual’è il GPL di miglior qualità per la BRAVO.
Ultima info, a breve dovrei cambiar il filtro GPL (90000 km, ma penso prima) e vorrei sapere i prezzi o un sito dove acquistarlo, un filtro me lo posso cambiar anche da solo
ciao ho da quasi due anni la bravo 1.4 gpl con inpianto di marca BRC tecnicamente uguale all impianto di serie LANDI RENZO.
faccio max 400/410 km combinato, con un pieno di gpl (circa 31 euro).
solo percorso extraurbano (autostrada) sono arrivato a 470km con 1 pieno.
@michele io come te ho riscontrato alcuni problemi riguardo l impianto a gpl e sinceramente sono pentito di non aver preso la FOCUS.
intantovolevo fare 2 domante:
1) è possibile sostituire la plancia con lo stereo di serie con uno stereo diverso?
2) per caso capita a qualcun altro di avere problemi con l accenzione dell auto ogni mattina invernale alla prima accenzione nonostante la partenza a benzina?
Per i primi minuti dell accenzione la mia auto singhiozza e a si spegne per un paio di volte finoad il passaggio a gpl;una volta passata a gpl la macchina è fantastica!attendo vostra risposta
ciao a tutti