Giocare col pongo
Pubblicato da Marco il 09-01-2007 in Anticipazioni, Dal Centro Stile, Design, Interviste, News, Persone, VideoAl piano terra del Centro Stile Fiat c’è l’officina. Qui il lavoro dei designer comincia a prendere forma con dei modelli tridimensionali fresati in clay (la plastilina).
Una volta realizzati i modelli in clay è ancora possible modificarli a mano per smussare un angolo o alleggerire una linea. Fatto questo il modello viene “fotografato” e se ne ricava una nuova matematica da processare al computer.
E’ affascinante scoprire come, anche in un centro ad alta tecnologia, la parte manuale abbia sempre la sua importanza.
Rivedi il Video dal Centro Stile parte I
Ecco questo si che è un bel post!!! Complimenti, trovo la cosa molto interessante! E’ bello poter vedere anche non di persona quindi attraverso le immagini cosa c’è dietro lo studio e la messa in produzione di una macchina!
Ps se fossi stato li avrei cacciato tutti i teli per vedere cosa celavano al di sotto
Naaaa… questo video è fantastico, una vera chicca!!!
caspita!incollato allo schermo!non immaginavo minimamente i fresati in scala 1:1…
Che spettacolo!
Quando ha scoperto quel modello della bravo… sembrava vera! Bellissima!
Sono rimasto affascinato al modello della bravo in ecowood: BELLISSIMO e REALE….ragazzi è proprio bella sta macchina…….
interessante davvero!
Bellissimo, interessantissimo…!!!! Ho sempre desiderato fare un giro nel paese dei balocchi!!!
La Bravo poi è sempre più bella man mano che la vedo….vera o “finta” che sia….
Ahhh! Vorrei lavorare nel centro Stile… fantastico post!
Fantastico ragazzi!!! Sono rimasto incollato allo schermo per tutto il tempo. Per noi appassionati - e credo anche per i non appassionati - é emozionante vedere tutto ciò!
Un grazie enorme a “quellichebravo” per averci dato la possibilità di vedere queste immagini…grazie davvero! Spero che anche gli altri post saranno così interessanti.
I modelli fresati in scala 1:1 sono eccezionali…un annetto e mezzo fa a un’esposizione al politecnico di Milano c’era un modello 1:1 di Brera, ricordo di averci messo una decina di minuti a realizzare che quell’auto era finta!!!:D:D:D:D A parte questo, filmato interessantissimo. Il modello in fresa è la 500?
Sono sicuro: c’è chi si innamorerà di quel lavoro… http://mondoauto.blogosfere.it/2007/01/creatori-di-auto.html
Ho sempre desiderato vedere, almeno tramite TV o computer…..ciò che oggi Fiat m’ha permesso di vedere!!! Grande Fiat! Comunque ora ho capito che quella Bravo grigia, targata “198″, le cui foto furono diffuse in estate, era finta….
se mi rubo il modellone si arrabbieranno?
bel posto, molto interessante!!
lo sto rivedendo per la 5 volta!!!!!! stupendo un mondo proprio a parte!!
POSSO LAVORARE LI!?!??! anche a fare le pulizie mi va bene lo stesso!!!
il modello in fresa è la 5oo vero!?!? stupenda stupenda.. speravo di scovarla da qualche parte ma siete strati troppo bravi a nasconderla!!! interessante, affascinante.. davvero bel post…
e poi la Caterina Torretta mi sta proprio simpatica!..
W il prosciutto!!!
salve,
la fiat Bravo è una macchina splendida, e spero veramente tanto di comprarla, oggi giro con una punto multijet.
volevo segnalare questi due post, scritti in tempi non sospetti, quando la Gran Punto ha rilanciato la fiat:
http://harry.ilcannocchiale.it/?id_blogdoc=707667
http://harry.ilcannocchiale.it/?id_blogdoc=862251
buone cose, Roberto.
complimenti ottimo filmato.l’idea èdiun gruppo competente
e coeso. ho visto molti altri fresati del filmato spero siano tutte idee per il futuro.
questo post è interessantissimo. Lo so, anche tutti gli altri commenti sono dello stesso tenore, ma è lo stesso quando si applaude ad una bouna performance. E’ un riconoscimento per il buon lavoro svolto.
La signora che illustra i procedimenti di modellizzazione con un leggero accento piemontese è impagabile…
post interessantissimo.
magnifico il colore del modello 1:1.
la Bravo è stupenda, aspetto con ansia di vederla in concessionaria.
ottimo lavoro.
Che storia. Fantastico.
Ma se il clay è quello che penso io quel modello costa un capitale solo di materiale…
Sono un appassionato di auto,in particolar modo x quelle italiane (ne amo anche le imperfezioni),e cmq vedere tanta passione alla nascita di un modello nn rimpiango di aver comprato un’auto italiana…..anzi me ne vanto e vado contro a chi sdegna la fiat comprando le frigide tedesche….noi siamo latini e lo si vede…bbbbrrrrrrraaaaaaaaaaavvvvvvvvviiiiiii!!!!CONTINUATE COSI…
Lavoro superlativo.
Ce n’è stata di evoluzione! Di recente ho finito di leggere un libro di Giacosa e lì faceva vedere come i modelli in passato fossero realizzati direi in stucco (il libro è in edizione inglese ed il materiale era definito “plaster”) da team di esperti in camice bianco
La nuova Bravo è una bellissima vettura, complimenti a FIAT!
credo che Fiat si stia rimettendo in carreggiata per inseguire le lontane tedesche.
la Bravo è una bella macchina, certo il vetro laterale così a spiovere e quel faro anteriore vistosamente e volutamente modificato per distinguersi dalla Grande Punto fanno innervosire, ma finalmente la voglia di distinguersi dello stile italiano è riuscita a comunicare, meglio che in passato, con semplicità e belle proporzioni…ha un bel culo però!
certo non è un’Audi A3 e neanche una Golf, ma in realtà cosa sono queste 2 auto? concetti e progetti che vendono e piacciono tanto, sono oggetti fantasticamente proporzionati e pubblicizzati.
siamo davanti al bivio, comprare una bella affidabile tedesca è una sicurezza, ma opinione personale, è un auto-oggetto, e io in quanto italiano credo che l’auto sia più di un oggetto…voglio stile, fascino e pepe, ma anche affidabilità.sembra ci stiano riuscendo in fiat
non riuscirei mai a dare un Nome alla mia golf, alla mia bravo si
non è possibileeeeee! ma siamo sicuri che quel modello “pieno” fosse un modello? quasi quasi vado al centro stile, lo frego col carretto e me lo porto in garage! ahahahahah! complimenti alla fiat!