Il Marketing e la Comunicazione
Pubblicato da Marco il 27-01-2007 in Anticipazioni, Interviste, News, Persone, VideoManuela Crippa, Product Manager di Bravo, e Fabio Galetto, Responsabile Marketing Brand Fiat per il Mercato Italia, ci raccontano come funziona il marketing di un’azienda come Fiat e quali sono le iniziative prese per il lancio di Bravo, compresa la presentazione di due concorsi dove si può vincere una Bravo… se si è bravi!
Fabio e Manuela ci hanno parlato anche di motori, garanzia, metano, allestimenti e motle altre cose che pubblicheremo al più presto.
Il sito del concorso “Bravo e si vede”.
22 Commenti a “Il Marketing e la Comunicazione”
- 1 Pingback su 28-01-2007 at 11:02
- 2 Pingback su 24-08-2007 at 22:22
Ottimo il lavoro svolto dal marketing Fiat per il lancio della new Bravo!
Rinnovo i ringraziamenti per la disponibilità e cortesia a Manuela Crippa.
Guido > StiloClub.it
Sono d’accordo con Fabio, gli aficionados del blog meritano delle immagini della cerimonia di presentazione
Il marketing Fiat è parecchio migliorato negli ultimi anni (se solo penso alla pubblicità della Punto II …”incredibile amisci”…che tragedia…), e lo dimostra con spot azzeccati tipo quelli di Gpunto, Croma (forse il mio preferito), 159, Musa, Ypsilon…
Per non parlare dei “banner” che compaiono su Italia 1 (Bravo e New Ypsilon). Sono tutte ottime mosse per catturare l’attenzione e suscitare curiosità. Poi dal 29 in poi ci penseranno giornali e tg a parlarne…
Sono curioso di sentire la seconda parte…MOLTO curioso
Finalmente un po’ di gente giovane a capo di un’azienda. I risultati sembrano incoraggianti, Marchionne si vede che ha respirato forse area pura in altri contesti industriali non “italiani”. Visto che Fiat si e’ sempre detto che rappresenta “nel bene e nel male l’Italia” speriamo che questo possa essere il ns. “tsunami” che investa un po’ tutti i settori del paese. L’auto Bravo è bella, mi ricorda un po’ q.sa di analogo di peugeot o citroen, non ha la stessa personalità forte di GPunto, ma sicuramente non sarà un flop come la stilo. Ultima cosa modelli con il cambio automatico, a mio avviso questo sarà molto velocemente uno dei plus di gamma del prodotto auto. Così come nel tempo sono stati i vetri elettrici, l’abs, poi l’aria condizionata. La nuova frontiera anche da noi in europa sarà quello del cambio automatico, che oggi come oggi non toglie nulla al piacere di guida sportiva.
METANO???? finalmente ne parlate in questo blog. BRAVA FIAT, spero però che dotiate anche la futura 500 di impianto a metano senza dover aspettare troppo dall’uscita ufficiale ( in tal caso sarebbe subito mia). Mi aspetto anche che pubblicizziate un poco anche la Panda Panda appena uscita, un bel prodotto.
Ancora brava Fiat!
Belle iniziative, fresche ed originali.
Spero che gli sforzi verranno premiati. Soprattutto in Europa, dove auspico che riuscirete a vendere la Bravo su grosse cifre…
Il Gruppone stà avanzando deciso e veloce, solo gli manca un motore che se funzionasse bene anche quello si crescerebbe più rapidamente. E questo terzo “motore” si chiama Lancia.
Concordo con andrea il mio spot preferito è stato sicuramente quello della croma bellissimo seguido dal grande sentimento espresso nello spot della gpunto con senza parole di vasco che dava un forte senso di italianità.Spero che pubblicità simili si ripetano con la bravo.
Studiando disegno industriale ho imparato da Gillo Dorfles nel suo libro “introduzione al disegno industriale” che una pubblicità per avere successo e per attirare il pubblico deve essere innovativo, rivoluzionario e dare un senso di inaspettatezza tutte chiavi di un sicuro successo.
Spero che per la bravo teniate conto di tutto ciò, e sarà un successo assicurato.
W LA FIAT
ottima la campagna, nella sua impostazione.vedremo gli spot e il porte aperte.non dimenticatevi di mantenere sempre alta l’attenzione , con il lancio il lavoro non è finito l’auto va sostenuta protetta innovata e mai abbandonata al guidizio del mercato. ci vediamo in concessionaria.
uffa, non mi apre i filmati con youtube, mi sto perdendo delle cose interessantissime!!!!!!!
METANO METANO…
Forza con sto metano, o con il biofuel, o chissà cos’altro, ma la volontà politica a sostenerlo c’è? I distributori salteranno fuori?
Presto la benzina costerà da far paura, la FIAT sviluppi pure senza risparmiarsi motori efficienti a metano o diavolerie simili, ma se la politica non dà una mano…Non lasciate sola la Toyota nella ricerca e nello sviluppo oppure…nuova crisi fiat o nuovi gravi compromessi tra 10 anni!!
L’era del petrolio sta davvero per finire, che si dice dal centro ricerche fiat??
Che si pensa per il futuro (senza entrare nei dettagli perchè…non potete…!!)?
ciao a tutti
(ah, badate che ce lo aspettiamo un servizio sul CRF, eh?!?!)
Mario
carissima fiat,sono stato e, sono attualmente un vostro cliente,ma con tanti ma….
ho avuto una 127 top,data via dopo 2 anni per disperazione,una ritmo 70 s data via dopo 5 anni,beveva più olio che benzina,per non parlare del computer che era sempre in tilt, una lancia prisma 1300, tanti interventi con costi da mercedes.
sono passato ai giapponesi con una nissan primera 1600 slx, un’altro pianeta, 5 interventi per sciocchezze più i tagliandi di prassi, in 13 anni e 135000 km.
ora sono tornato da voi con una multipla naturalpower, essendo stato convinto un pò per il metano, un pò perchè si dice che la qualità fiat è migliorata, non l’ avessi mai fatto, sono due anni che la possiedo e mi avete esteso di 1 anno la garanzia dopo aver scritto a un giornale la mia incazzatura!!! per tutti i difetti.
in 2 anni ho avuto di gran lunga più problemi, che in 13 anni con i giapponesi, ma stiamo scherzando?? nel 2007???
se lavorate così, mi dispiace ma la vedo grigia con le nuove fiat
caro luigi,sono un cliente fiat da circa 5 anni,però mio padre e mio suocero sono clienti da circa 40 anni.Mio padre come prima macchina ha avuto una 500 che dopo aver venduto se ne pentito,poi ha comprato una ritmo 60CL eppur essendo quarto proprietario ci ha percorsi la bellezza di 600000km avendo soltanto cambiato olio,filtri,freni,frizione e gomme.Adesso sono 12 anni che a comprato una tipo 1100 aveva 35000km,adesso ne ha 230000 di km e le uniche spese sono state i tagliandi eseguiti ogni 10000 12000 km.Mi suocero aveva una piccola officina meccanica,aveva anche e ha tenute sempre macchine fiat partendo dalla 600,la 850,127,panda,e in questi giorni ha ritirato una 600 50th nuova.Secondo me avvolte il problema delle macchine dipende un po dal desiderio un po dai meccanici e un po non siamo mai contenti.Conosco persome che per comprare e sopportare le spese di auto straniere stavano perdendo anche la casa e adesso girano con una uno del 1986. VAI FIAT CONTINUA COSI’
Ciao Manuela e Fabio,
parlando di marketing e comunicazione, mi viene da chiedervi: la scelta del nome “New Bravo” credete sia davvero strategica? Se parliamo di un marchio italiano e quindi dell’italianità della Fiat, perchè avete scelto il termine “new”? E ancora, sappiamo che la “vecchia” Bravo non ha avuto il successo che forse meritava, la scelta di un nome, che richiama l’utente al modello vecchio, non può essere pericolosa? Non stiamo parlando della FAMOSA 500, che ha fatto storia e continua a farla in modo innovativo, quindi capace di evocare ancora i simboli del progresso, della macchina per tutti, deglia anni ‘60. Se noi, utenti finali,non abbiamo amato la “vecchia” perchè dovremmo amare la “nuova”? Sempre Bravo è.
I miei complimenti per la scelta dell’utilizzo del blog e di You Tube, mezzi che ci avvicinano. Grazie! Buon lavoro, Solidea
Attenzione! Rimuovete il video intitolato “Io sono Bravo a mandare fuori giri la mia Bravo… immaginate con quella nuova!!!!” inviato da PILOT. A parte il contenuto del clip che potrebbe anche risultare antipatico, leggete il Tag e fate più attenzione la prossima volta. Grazie.
Ciao,
ho una domanda da fare: perchè Roma?
Torino deve molto alla FIAT, ma la FIAT deve molto di più a Torino e vedere che nel momento del rilancio si abbandona casa propria mette tristezza.
Innovazione non è per forza in contraddizione con tradizione.
A mio parere questa scelta è un clamoroso autogol.
Buona giornata
consiglio a Fabio Galetto di rivedere l’intervista:
1. non vorrei essere la sua penna…
2. esordisce con una grattatina, mano destra su soppracciglia!!!
3. non guarda mai la camera: nasconde qualcosa?
4. deglutisce paurosamente. Salivazione azzerata alla Fantozzi?
5. abbigliamento non coerente
ecc….
Forse è il caso di frequentare un buon corso di comunicazione…
caro armando, mi sembra di essere una mosca bianca, mi hanno esteso la garanzia e subito ho avuto un’ intervento per la sostituzione di una testina con bracetto dello sterzo, e ho già l’ appuntamento per la sostituzione della scatola dello sterzo.
non ti dico quello che mi hanno già sostituito perchè ti rizzerebbero i capelli.
non parlatemi di fiat perchè vado di matto, mio padre ha una toiota, sempre giapponesi, ma che macchina!! ha 5 anni e non ha avuto ancora niente, solo tagliandi e pure più economici della fiat
Io ho già registrato 2 account su Bravoesivede (il primo circa 1 mese fa) eppure non ho mai ricevuto alcuna mail di attivazione.. ma funziona???????????
Anche io ho registrato un video (vi dò il link per il voto?? Ma sì: http://www.bravoesivede.it/dettaglio.jsp?id=123 magari mi votate)
CMQ il sito funziona (almeno a me) ed è carino perchè i video sono divertenti (e parecchi)
Per quel che riguarda il marketing della FIAT non sono certo una super esperta però in vita mia non ero MAI andata su un sito della FIAT nè in genere su un sito di una macchina. Su questo ci ho passato ore (e ho fatto passare molti minuti ai miei amici votanti).
Quindi GOOD! O no?
La Fiat ha belle idee…un pò lentamente si stanno anche realizzando!!!é secondo me una bella strada in salita!!! Ma per poter dire la propria all’Ufficio Marketing è pressochè impossibile mettersi in comunicazione…peccato!!Se potete contattarmi voi è un piacere!!
Ciao
Oggi ho fatto il primo tagliando alla mia bravo presa lo scorso
marzo 2007. Ho pagato 180 euro, e va bene…poi ho chiesto al meccanico autorizzato se aveva dato un occhio agli ammortizzatori posteriori, perchè quello posteriore destro le poche volte che carico qualcuno mi batte. La sua risposta è stata che gli ammortizzatori come i freni non sono coperti da garanzia in quanto oggetto di usura. Premetto che sono un medico, e che uso la macchina per lavoro, e che non carico mai nessuno, sarà successo 6 volte in un anno di portarci degli amici, macchina usata sempre sull’asfalto, mai preso lo sterrato e inoltre per uscire uso la moto o la smart della mia ragazza, perchè facile da parcheggiare.
Ora dunque dico, è possibile che su una macchina con 30000km, a nemmeno un anno dall’acquisto e di un valore vicino ai 21000 euro è possibile dire certe cialtronerie. Arrabbiato ho chiamato CIAOFIAT, il numero verde, e la centralinista
mi ha spiegato che se fosse un problema di costruzione la concessionaria è tenuta al cambio in garanzia, caso opposto no, però alla mia domanda, se potevo far verificare il danno ad un meccanico di fiducia, mi ha risposto che le persone non autorizzatenon possono eseguire verifiche e che in tal caso la garanzia decade.
Bene ma io quindi mi devo rimettere al giudizio, a mio parere non veritiero, del concessionario e magari sobbarcarmi i costi dei ricambi a nemmeno un anno dall’acquisto….assurdo. Sento aria di fregatura e intendo, se il caso lo imporra valermi di un avvocato, perchè a 30000 km non pùò essere usura.
Tra un anno esatto avrei cambiato auto, e avrei pescato tra una del marchio Fiat, ma a queste condizioni non sò. E pensare che tanti mi avevano sconsigliato l’acquisto,persino mia sorella che non capisce niente di motori, ora visto come sono andate le cose mi devo ricredere.
Vorrei sapere su quale giornale automobilistico è possibile scrivere delle mie amarezze e sapere e conoscere i vostri pareri, scrivetemi pure: vicolodelcanneto@yahoo.it o rispondete sulle pagine del forum.
Per dover di cronaca, la concessionaria è la Car di via Ponte alle mosse a Firenze.
Ciao a tutti, e grazie i anticipo a chi mi vorra dare una mano.