Altro giro, altra corsa. Nel nostro caso, altre foto.
Torniamo a parlare di quelli che fotografano Bravo e stavolta lo facciamo con un amante dei dettagli. Le foto di Goran Aničić che abbiamo trovato su Flickr, hanno come soggetto privilegiato Fiat Bravo MultiJet.

Stavolta, panorami e mulini a vento lasciano spazio ai dettagli di Bravo, soprattutto a quelli degli interni. Che ne pensate di queste foto? Avete anche voi un dettaglio preferito per la vostra Bravo?

Raccontatecelo e non dimenticate di inviarci le vostre foto scrivendo a info@quellichebravo.it oppure lasciando un link alle vostre foto nei commenti. L’ultima volta ci hanno segnalato quelle dello Stilo Club.

Al prossimo (foto)appuntamento!

L’ultima volta vi abbiamo parlato di quelli che ci raccontano Bravo attraverso le loro fotografie. Oggi, diamo voce invece a quelli che (per) Bravo si incontrano. Perché domenica 23 ottobre, nella provincia Bergamasca, i membri del Bravo&Stilo Club si sono riuniti insieme al Grande Punto Club per celebrare il 7° gemellaggio.

Diamo subito spazio al resoconto dell’evento scritto da Roberto Papini:

“L’autunno arriva, e con la stagione, per noi dello Bravo&Stilo club arriva l’ora di ritrovarci con gli amici del Grande Punto Club. La consolidata amicizia che ci lega, è arrivata a celebrare il 7° gemellaggio ed è stata festeggiata domenica 23 ottobre nella provincia Bergamasca. Dalle prime ore della mattina il comune di Costa di Mezzate attendeva nel parcheggio messo a disposizione l’ondata di auto “torinesi” che, come tutti gli anni, non si è fatta attendere. Quest’anno con una motivazione in più, il ricavato verrà devoluto in beneficenza. Il serpentone di auto Fiat ha sfilato nei paesi limitrofi tra i sorrisi della gente che guardava incuriosita fino a raggiungere il Comune dove vecchi e nuovi amici hanno avuto il piacere di rivedersi. Questa è stata l’ennesima conferma di come “la vita di club” sia solo una scusa per instaurare bellissime amicizie uniti dalla passione comune, a riprova di questo sono i numerosi km macinati da alcuni partecipanti provenienti da Gorizia, Genova, Torino, Imola e Svizzera e la voglia di alcuni partecipanti di portare anche familiari ed amici per condividere questo senso di spensieratezza che coinvolge sempre i nostri raduni.

La giornata è proseguita felicemente con la visita al Borgo antico di Costa di Mezzate e come sempre, davanti ad una tavola imbandita di tutto punto. Dopo il pranzo gli organizzatori hanno ringraziato tutti i partecipanti e omaggiato il comune e il ristorante con una targa ringraziamento e si è assistito al consueto scambio di targhe tra club. Non è ancora arrivato il tempo dei saluti: quando è stato ribadito lo scopo benefico della nostra presenza, tutti abbiamo avuto la consapevolezza di aver fatto qualcosa di generoso oltre ad aver trascorso una bellissima giornata. La cifra di trecento euro verrà devoluta alla “Associazione Italiana Familiari e Vittime della Strada ONLUS” sempre nello spirito dei due club “corri in pista, non in strada”.
Purtroppo il momento dei saluti è davvero arrivato ma con la promessa di rivederci presto perché giornate così non vorremmo finiscano mai…già ci stiamo organizzando per lo Speed day 2012!”

Noi di Bravo abbiamo pensato di fare un giro su Flickr per cercare quelli che Bravo la raccontano in un modo diverso dal nostro. Perché oltre a quelli che Bravo l’hanno pensata, voluta e realizzata e che hanno voce su questo blog, oltre a voi lettori che ci seguite e commentate con le vostre opinioni, c’è una fetta di persone che Bravo la racconta in modo nuovo, condividendo le proprie foto sul web. Ecco allora che, mentre eravamo alla ricerca di qualche spunto interessante, abbiamo scovato le loro foto su Flickr.
Ma guardate che Bravo abbiamo trovato!

Vi ricordate Fiat Bravo MSN Edition? Le foto di questo utente che abbiamo trovato su Flickr sono state scattate proprio con quell’auto, a Toledo, durante una prova su strada fatta per il sito spagnolo di motori DiarioMotor. Lui si chiama David Villarreal Fernández e dal suo profilo Flickr immaginiamo sia un grande appassionato di motori!
Non vi sembra che i colori del paesaggio siano fatti apposta per questa Bravo?

Fateci sapere cosa ne pensate e raccontateci la vostra Bravo. Potete inviarci le vostre foto scrivendo a info@quellichebravo.it oppure lasciando un link alle vostre foto nei commenti. Noi continuiamo a cercare i (foto)racconti di Bravo!

E’ arrivato settembre ed eccoci di ritorno dalle vacanze. Per il rientro noi di Bravo abbiamo pensato di cominciare con un ripasso sugli allestimenti e le caratteristiche presenti all’interno della nostra gamma, prima di inaugurare la stagione autunnale.

Cominciamo da Bravo MyLife

Le parole d’ordine di Bravo Mylife sono stile e tecnologia. L’allestimento MyLife, infatti, si inserisce nella gamma Bravo con una specifica caratterizzazione estetica e con contenuti che rappresentano un’offerta completa in termini di funzionalità e stile.
Bravo MyLife si distingue infatti per l’eleganza delle finiture nero lucido (montante centrale e griglia calandra), dei particolari cromati e dei nuovi cerchi in lega da 16” con trattamento nero lucido/diamantato.

Gli interni di Fiat Bravo MyLife sono caratterizzati da una ricca dotazione tecnologica, con il sistema multimediale Blue&Me ed il navigatore satellitare integrato Instant Nav con display 6,5” ad alta luminosità, mappa Europa su SD Card, radio doppio tuner, lettore CD MP3 e funzione infotraffico TMC (Traffic Message Channel) Premium.

A queste dotazioni, si aggiungono ESP con Hill Holder, climatizzazione manuale, 6 airbag, fendinebbia con funzione cornering, volante e pomello cambio in pelle.

Per quanto riguarda i motori, Bravo MyLife prevede, nell’alimentazione benzina, il 1.4 16v 90cv, il 1.4 T-Jet 120cv ed il 1.4 Multiair Turbo 140cv con Start&Stop; nel diesel i 1.6 multijet da 105cv e 120cv, quest’ultimo anche con cambio Dualogic.

Bravo Emotion

Bravo Emotion risponde ai requisiti di chi desidera una vettura elegante e con tutte le caratteristiche di comfort e sicurezza.
Curati nei dettagli sono gli esterni (con cerchi in lega da 17” e inserti cromati su filo cintura) e gli interni, che si possono rendere ancora più eleganti scegliendo i rivestimenti in Pelle Nera.
Altra caratteristica di Bravo Emotion è quella di essere una vettura completa di quelle dotazioni che garantiscono un elevato comfort di guida e a bordo. L’allestimento prevede infatti: climatizzatore automatico bi-zona (sdoppiato in temperatura), regolazione lombare del sedile guida, sensori di parcheggio posteriori, ed il cruise control, il regolatore di velocità utile nei lunghi viaggi che permette di guidare all’andatura desiderata senza utilizzare l’acceleratore.
Le motorizzazioni disponibili sono il 1.4 T-Jet 120cv ed il 1.4 Multiair Turbo 140cv con Start&Stop per il benzina; i 1.6 multijet da 105cv e 120cv (anche con cambio Dualogic) ed il 2.0 Multijet 165cv per il diesel; il 1.4 90cv EasyPower nell’alimentazione GPL.

Bravo Sport

Naturalmente, sportività e prestazioni sono le caratteristiche che differenziano questo allestimento, destinato a chi desidera una vettura dalle caratteristiche sportive, sia in termini stilistici che di prestazioni.

Su Bravo Sport troviamo elementi stilistici ad elevata caratterizzazione sportiva come i cerchi in lega da 17” con disegno sportivo, lo spoiler posteriore, le minigonne laterali ed il terminale di scarico cromato. A rendere ancora più unico il look di Bravo Sport, i particolari degli interni: pedaliera sportiva, sovratappeti, volante, pomello cambio e leva freno a mano in pelle con design sportivo, maniglie interne porta in tinta nero metallizzato, sedili sportivi in tessuto Sail Rosso o Blu o in Pelle Nera con le impunture Rosse a richiesta.
Disponibile nei motori top di gamma, il 1.4 Multiair 140cv ed il 2.0 Multijet 165cv.

Bravo Dynamic

Su Bravo Dynamic troviamo una dotazione base completa con caratteristiche di sicurezza, comfort ed estetica.
Sicurezza al top del segmento, con l’ESP con Hill-Holder, 6 airbag e fendinebbia con funzione cornering. Clima manuale e autoradio CD con comandi al volante completano le caratteristiche di comfort.

Gli esterni di Bravo Dynamic sono caratterizzati dai cerchi in lega da 16”.
Per gli interni, con volante e pomello cambio in pelle, è possibile scegliere tra i tessuti Inox Grigio Antracite, il luminoso Inox Sabbia e il Sail Rosso (disponibile con Configurazione Sport).

Le motorizzazioni disponibili sono il 1.4 90cv e T-Jet 120cv per il benzina; i 1.6 multijet da 90cv, 105cv e 120cv (anche con cambio Dualogic) per il diesel; il 1.4 90cv EasyPower nell’alimentazione GPL.

Anche il nostro blog sta per prendersi una piccola vacanza nel quale funzioneremo a ritmo ridotto rispetto al solito. In questi mesi, oltre a raccontarvi i momenti di incontro dei nostri amici dei club come in occasione dello Speed Day all’Autodromo di Monza e dell’8° Raduno Nazionale tenutosi a S.Benedetto del Tronto, abbiamo cercato di descrivervi in modo approfondito le caratteristiche di Bravo che a marzo, in occasione del salone di Ginevra, ha visto nascere il nuovo allestimento My Life.
Da settembre torneremo a parlare dei motori, del design e di tutte le novità di Bravo raccontate dalle persone di Fiat che vi lavorano quotidianamente.

Buone Vacanze!

Assieme all’ABS, l’ESP, l’EBD e l’hill-holder, l’airbag e l’FPS di cui abbiamo parlato in un precedente post, Fiat Bravo è dotata di una serie di dispositivi di sicurezza che permettono, ad esempio, di passare una vacanza in tranquillità viaggiando con la propria famiglia.

Su Bravo, infatti, sono disponibili due diversi tipi di antifurto. Il primo è l’allarme modulare volumetrico gestito dal telecomando di origine e dotato di sirena wireless autoalimentata che protegge l’abitacolo da eventuali intrusioni.
Il secondo è un sistema telematico satellitare che consente la localizzazione in caso di furto e registra i dati di velocità, percorrenze, distanze del veicolo tracciando la dinamica di eventuali incidenti e permettendo così una più corretta attribuzione di responsabilità. Tali caratteristiche consentono all’utente di usufruire di sconti sulla polizza assicurativa.
I due dispositivi possono anche essere combinati tra loro per offrire la maggior sicurezza possibile.

Infine, per garantire la sicurezza a bordo anche per i più piccoli, Bravo utilizza i seggiolini con sistema di fissaggio Isofix che permette di fissare il bambino (con peso tra i 9 e 18 kg) direttamente agli attacchi sulla vettura.

Grinta, sportività, ma anche un pizzico di eleganza per caratterizzare e rendere ancora più personale lo stile di Fiat Bravo grazie agli accessori della linea Sport & Fashion.

Cominciamo da una sorta di “grande classico” del mondo degli accessori ovvero i cerchi in lega, disponibili da 16″ a 20 razze da abbinare a pneumatici 205/55 R16 oppure da 17″ a 10 o 14 razze da abbinare a pneumatici 225/45 R17 91V.

Un altro set di accessori che caratterizza invece l’abitacolo e che si distingue per la presenza dell’alluminio sono i batticalcagno col nome “Bravo”, i copripedali e appoggiapiede in gomma e alluminio che, oltre a conferire un sapore racing alla vettura, sono ideali per mantenere il massimo grip tra suola e pedale.

Altri particolari che denotano in modo unico lo stile di Bravo rendendone ancora più sportivo il look, oltre ad influire sull’aerodinamica dell’auto, sono lo spoiler posteriore, le minigonne laterali sportive ed il terminale di scarico cromato.

Se state organizzando le vacanze estive con i familiari e gli amici a bordo di Fiat Bravo, allora questo è il post che fa per voi. Di seguito, infatti, vi mostriamo alcuni accessori utili per i vostri viaggi, per il tempo libero o che migliorano il comfort a bordo e la sistemazione delle borse e degli oggetti all’interno della vettura.

Cominciamo con un accessorio che si può installare facilmente sul tetto di Fiat Bravo. Si tratta delle barre portatutto in alluminio sulle quali si possono montare il portasurf, il portabici, il portakayak, ma anche il portasci/snowboard per l’inverno; e ancora il freebox con capacità di 360L o 490L.

Per fare ordine all’interno della vettura abbiamo pensato ad un kit borse che all’interno del baule si suddivide in security, soccorso e utility, per contenere tutto ciò che può servire ai passeggeri e a Bravo durante gli spostamenti.

Inoltre, all’interno del baule potete utilizzare le reti di trattenimento che permettono di porre ogni oggetto al suo posto, senza rischio di spostamenti fastidiosi quando si è in moto. Un’altra rete utile è quella che divide il baule dai sedili posteriori, quando ed esempio si trasportano animali o gli oggetti ingombranti.

Tutti questi strumenti rendono senz’altro il viaggio con Bravo più piacevole, confortevole e senza preoccupazioni; se volete saperne di più vi invitiamo a visitare il sito di Fiat Bravo dove troverete informazioni su questi ed altri accessori.

Le dotazioni tecnologiche di Fiat Bravo garantiscono comfort e sicurezza a bordo della vettura, abbracciando diversi aspetti della nostra esperienza di guidatori e passeggeri.

Con Instant Nav, il navigatore satellitare a mappe, radio Dual Tuner e lettore CD e Mp3, compatibile con il Blue&Me, si giunge alla destinazione desiderata senza intoppi, assicurando la sintonizzazione ottimale con le stazioni radio e la ricezione delle informazioni sul traffico sul canale TMC (Traffic Message Channel).
Con il climatizzatore bi-zona (automatico) è possibile avere contemporaneamente due diverse temperature e distribuzioni dell’aria: una nella parte destra dell’abitacolo, un’altra in quella sinistra, per soddisfare le diverse esigenze di chi viaggia a bordo di Bravo.

Oggi vogliamo soffermarci maggiormente su tre strumenti che riteniamo importanti per un comfort di guida a 360 gradi. Il primo è il cruise control, il regolatore di velocità utile nei lunghi viaggi (ad esempio nelle strade a scorrimento veloce) che permette di guidare all’andatura desiderata senza usare l’acceleratore. Utilizzarlo è semplice: basta impostare la velocità di crociera (oltre i 40 km/h) e proseguire lungo la strada. Il cruise control si disattiva nel momento in cui si torna ad utilizzare il pedale del freno o della frizione.

I sensori di parcheggio segnalano acusticamente la presenza e la distanza dei veicoli vicini a Bravo, rendendo più facili le manovre negli spazi ristretti e con visibilità ridotta. I sensori sono integrati nei paraurti ed emettono un segnale acustico inversamente proporzionale alla distanza (più vicini siamo, più il suono è rapido).

Il sensore pioggia aziona in maniera automatica il tergicristallo anteriore e ne regola la frequenza in relazione all’intensità della pioggia e alla luminosità esterna. Il sensore crepuscolare aziona i fari al calar della luce o, ad esempio, quando si entra nelle gallerie.

Oggi diamo nuovamente spazio agli amici del Bravo&Stilo Club, di ritorno dal consueto raduno nazionale giunto quest’anno all’ottava edizione. A raccontarci la giornata all’insegna della passione per Fiat Bravo è Bruno Giammarioli, membro dello Staff del club.

Come di consueto con l’avvicinarsi della stagione estiva, anche quest’anno il Bravo&Stilo Club ha dato vita all’8° Raduno Nazionale. Il 29 Maggio 2011, questa la data prescelta, i partecipanti si sono dati appuntamento nella cittadina di San Benedetto del Tronto per festeggiare il sodalizio del club di estimatori di queste due vetture Made In Fiat.

Come sempre, possedere una media di casa Fiat è stato solo un pretesto per prendere parte all’evento, che ha visto riunirsi 30 auto e una sessantina di persone, giunte in carovane provenienti da molte regioni, tra cui Lombardia, Liguria, Friuli, Veneto, Emilia Romagna, Marche, Umbria, Lazio, Campania e Abruzzo. L’ingrediente principale della giornata è stata l’amicizia che lega molti iscritti al club, alcuni nuovi, altri di vecchia data offrendo l’occasione perfetta per conoscersi e per passare una domenica di relax, in buona compagnia e davanti ad una buona tavola.

Giusto il tempo per i saluti e per alcuni una passata in autolavaggio per dare una lustrata alla carrozzeria già reduce dal viaggio di centinaia di chilometri, e il variopinto serpentone di auto si è spostato compatto sfilando sul lungomare di San Benedetto. La sistemazione delle auto, incorniciata da splendide palme e oleandri e coronata da una bellissima giornata di sole, ha attirato l’attenzione di non pochi curiosi e passanti, che in bici o a piedi hanno potuto ammirare le vetture schierate. Le ore della mattinata hanno dato quindi spazio alle discussioni sulle proprie auto, confronti, sfoggi di auto superlucide e di modifiche tuning più o meno vistose.

Al termine del pranzo lo staff ha quindi premiato come di consueto gli equipaggi e le auto “più…”, tra cui il cerchio in lega più bello, l’auto più sporca e la più originale, quella venuta da più lontano e quella con più chilometri. Tutti gli equipaggi hanno ricevuto infine in omaggio vari gadget e una targa ricordo per la partecipazione.
Alla fine della giornata, nel tardo pomeriggio tutti gli equipaggi, alcuni anche stanchi per i chilometri fatti dalla mattina per partecipare all’evento, ma visibilmente entusiasti per la splendida giornata trascorsa, hanno ripreso alla spicciolata la strada per il ritorno.

Ancora una volta la passione che ci accomuna e la goliardia che ci contraddistingue ci ha permesso di trascorrere una giornata all’insegna dell’amicizia, della spensieratezza e della voglia di stare insieme. Alla prossima!