Oggi i due piloti di punta della Ducati in MotoGP sono Marc Marquez e Pecco Bagnaia, ma in passato in sella alla moto della casa italiana saliva un’altra vera e propria leggenda. Ve la ricordate? Ecco tutti i dettagli.
La stagione 2026 di MotoGP sta per partire con i primi test prestagionali – programmati tra fine gennaio e la metà di febbraio a Sepang e a Buriram. A bordo delle Ducati ufficiali del Team Lenovo saliranno – come accaduto lo scorso anno – ancora Marc Marquez e Pecco Bagnaia.
Lo spagnolo avrà l’obiettivo di bissare il titolo mondiale conquistato lo scorso anno, mentre Pecco vorrà dimenticare l’amara ultima stagione a suon di prestazioni convincenti.
Non è della MotoGP attuale, però, che vogliamo parlare in questo testo. Lasciando per un attimo da parte Marquez e Bagnaia, nelle prossime righe vogliamo porre la nostra attenzione sugli albori della casa motociclistica di Borgo Panigale nella classe regina del motociclismo. In particolare, ci soffermeremo sul centauro azzurro che è riuscito a portare la Ducati per la prima volta sul gradino più alto del podio di una singola gara di MotoGP. Ecco tutti i dettagli su un pilota che ancora oggi è leggenda. Tutto quello che c’è da sapere in merito.
Il pilota italiano a fare la storia della Ducati per la prima volta in MotoGP
Nella storia della Ducati, oltre a Marquez e Bagnaia, c’è stato un altro campione del mondo (nel 2007), vale a dire Casey Stoner. E in questa speciale classifica non possiamo non menzionare anche Jorge Martin, capace di vincere il titolo nel 2024 con la Pramac, team satellite della Ducati e primo campione del mondo con una moto non ufficiale. La storia vincente della Ducati in MotoGP, però, partì nel lontano 2003 a Barcellona grazie all’immenso Loris Capirossi. Vi ricordate di quel giorno?
Loris Capirossi ai tempi della Ducati – www.quellichebravo.it
Era il 15 giugno del 2003 e a Barcellona il nostro Loris Capirossi fece la storia, in una gara che ancora oggi i ducatisti non dimenticheranno mai.
Capirex riuscì a inserirsi nella lotta tra le due Honda di Valentino Rossi e Sete Gibernau (alla fine fu Valentino a vincere il mondiale 2003), a superare tutti e due i piloti e a mantenere un ritmo costante per tutto il Gran Premio. Alla fine Capirossi tagliò il traguardo con oltre tre secondi di vantaggio su Valentino e con più di quattro secondi su Sete Gibernau. Un successo storico, visto che quello fu il primo della Ducati in MotoGP.
