Dopo un anno di mutamenti nelle preferenze dei consumatori, emerge una classifica delle dieci auto con le vendite più basse in Italia.
Nel panorama automobilistico italiano, mentre si celebrano i modelli di maggior successo, è altrettanto interessante analizzare le vetture che non sono riuscite a conquistare il mercato nel 2025. Dopo un anno di evoluzioni tecnologiche e mutamenti nelle preferenze dei consumatori, emerge una classifica delle dieci auto con le vendite più basse in Italia: i cosiddetti “flop” del 2025, che offrono uno spaccato sulle difficoltà di alcuni segmenti e marchi nel mantenere rilevanza e attrattiva.
I modelli meno venduti in Italia nel 2025: un quadro di nicchia e difficoltà
Al decimo posto della classifica si posiziona l’Ineos Grenadier, con sole 172 unità vendute. Questo veicolo, un fuoristrada dallo stile tradizionale e robusto, si rivolge chiaramente a un pubblico molto specifico di appassionati, con un appeal limitato rispetto alle nuove tendenze di mercato orientate a crossover e SUV più tecnologici e green. Ancora meno apprezzata è la Jaguar F-Pace, che ha totalizzato appena 163 vendite. Questo dato riflette le difficoltà affrontate da Jaguar, che ha da poco cessato la produzione di auto termiche per concentrarsi esclusivamente sull’elettrico, senza però ancora riuscire a valorizzare efficacemente i modelli del passato o a consolidare la propria offerta futura.
Spunta anche l’Ineos Grenadier (www.quelichebravo.it – Ineos grenadier)
Proseguendo nella graduatoria, la Subaru Outback si ferma a 148 unità vendute, un risultato che rispecchia la sua nicchia di mercato. Poco dietro si colloca la Kia Proceed con 111 esemplari, un modello ormai in fase di dismissione nel mercato europeo, destinato a uscire di produzione e sostituito da nuove proposte della casa coreana. Il sesto posto è occupato da un altro fuoristrada iconico, il Ford Bronco, con 110 unità vendute. Nonostante la sua fama e il posizionamento premium, il Bronco non riesce a imporsi nel competitivo segmento dei SUV di lusso.
Nella fascia più bassa della classifica troviamo la Mazda MX-30, un’elettrica giapponese che ha scelto la tecnologia EREV (Extended Range Electric Vehicle), una soluzione ibrida ricaricabile che doveva rappresentare un’alternativa interessante nel segmento green. Tuttavia, questa innovazione non è bastata a rilanciare le vendite, che restano deludenti. Ancora più sorprendente è la presenza della Hyundai i30 con sole 71 unità vendute. Questo modello, da sempre apprezzato nella categoria delle compatte, sembra subire la concorrenza interna della più piccola i20, che continua a riscuotere maggiore successo.
Sul podio delle vetture meno acquistate si colloca la KGM Rexton con appena 33 unità vendute, seguita dalla Mitsubishi Eclipse Cross con 32. Questi dati indicano come anche SUV e crossover, categorie generalmente in crescita, possano incontrare difficoltà se non riescono a rinnovarsi o a rispondere alle esigenze di un pubblico sempre più esigente in termini di tecnologia e sostenibilità.
Al primo posto dei modelli meno venduti in Italia nel 2025 si trova la Lexus ES, la berlina di lusso di Toyota Motor Company, ferma a soli 19 esemplari venduti. Questa cifra testimonia una trasformazione nel mercato del lusso, dove la domanda si è spostata decisamente verso SUV e crossover, a discapito delle tradizionali berline di prestigio. La Lexus ES, pur apprezzata per comfort e qualità, fatica a ritagliarsi uno spazio significativo in un segmento in cui i gusti dei consumatori sono cambiati radicalmente.
